網(wǎng)上車市從長城汽車官方獲悉，今年一季度長城汽車?yán)塾嬩N量338,798輛，同比增長125.3%，電動車品牌歐拉更是暴漲10倍，其中3月份大漲84%至110,736輛。3月份的強(qiáng)勢增長，也讓長城一季度累計銷量成功反超吉利，自2017年以來首次季度銷量領(lǐng)先吉利汽車。拋去2020年同期基數(shù)較低導(dǎo)致一季度車企銷量集體反彈的因素，第三代H6、初戀、坦克300、好貓等車型帶來的新車增量效應(yīng)，是長城汽車一季度增長的主要原因。

具體品牌方面，哈弗3月銷量為67,187輛，同比大漲66.56%，一季度大漲109%至222,728輛。另外值得一提的是，在如此高增長的前提下，目前哈弗在整個長城的銷量占比已經(jīng)降至66%左右，這也意味著長城多元業(yè)務(wù)戰(zhàn)略大獲成功。

WEY品牌則受益于坦克300熱銷，一季度銷量增長162.59%至25,999輛，不過VV系列車型已經(jīng)日薄西山，亟待摩卡、拿鐵、瑪奇朵補(bǔ)充新鮮血液?？紤]到WEY品牌是長城高端化轉(zhuǎn)型的中流砥柱，因此咖啡系列車型能否成功至關(guān)重要。

定位“小而美”、注重女性用戶的電動車品牌歐拉一季度更是暴漲1035.15%至30,683輛。皮卡方面，以炮系列為代表的長城皮卡陣營壟斷了國內(nèi)50%左右的市場份額，隨著兩款新車型加入其寡頭優(yōu)勢愈發(fā)顯著。