從去年北京車展高調(diào)喊出“家轎顛覆者”宣言，到僅用一場(chǎng)簡(jiǎn)單粗暴的60秒短視頻完成上市發(fā)布，再到榮膺中國(guó)汽車行業(yè)最權(quán)威、最高榮譽(yù)——“2021中國(guó)年度車”……憑借CMA架構(gòu)以及足夠差異化的產(chǎn)品實(shí)力支撐，吉利星瑞在網(wǎng)絡(luò)上的討論熱度持續(xù)不減。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，星瑞上市4個(gè)月，累計(jì)銷量已突破4萬(wàn)輛，成為自主品牌轎車陣營(yíng)的一支生力軍，也充分印證了消費(fèi)者對(duì)科技4.0時(shí)代吉利造車實(shí)力的認(rèn)可。

近日，吉利汽車“C位召喚，煥“星”出擊——吉利好車體驗(yàn)季in成都”在熊貓?jiān)囻{體驗(yàn)中心正式開(kāi)啟。除了“主角車”星瑞以外，主辦方還特意安排了大眾速騰、豐田卡羅拉、大眾朗逸等合資品牌競(jìng)品同場(chǎng)競(jìng)技，全方位展現(xiàn)了星瑞“不試不比不賣(mài)”的產(chǎn)品自信。

遇強(qiáng)則強(qiáng)

星瑞有何底氣與合資競(jìng)品正面剛？

回望過(guò)去幾年的中國(guó)車市，得益于“車海戰(zhàn)術(shù)”、先發(fā)優(yōu)勢(shì)與消費(fèi)者喜好，自主品牌在SUV市場(chǎng)可算是小有成就，但能否在傳統(tǒng)的轎車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，對(duì)于廣大中國(guó)車企而言仍是一場(chǎng)道阻且長(zhǎng)的征途。人們都在期待一款足夠有說(shuō)服力的新產(chǎn)品出現(xiàn)，以帶動(dòng)整個(gè)自主轎車陣營(yíng)的上揚(yáng)。

多年以來(lái)，從打下A級(jí)轎車基石的帝豪，到開(kāi)拓B級(jí)轎車新局面的博瑞，吉利一步步修煉成為中國(guó)家轎市場(chǎng)的老將。雖然過(guò)程中遭遇了諸多阻礙與質(zhì)疑，但吉利始終沒(méi)有停止在轎車領(lǐng)域開(kāi)展新的嘗試。

因此，在邁出科技4.0時(shí)代，拉開(kāi)全面架構(gòu)造車的序幕之后，吉利在轎車市場(chǎng)放出的第一個(gè)大招就是星瑞——這款與合資競(jìng)品處于同一價(jià)格區(qū)間的A級(jí)轎車，勇氣與魄力可見(jiàn)一斑。

當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方為了全方位展現(xiàn)星瑞越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了包括試駕、科技配置體驗(yàn)等豐富的互動(dòng)環(huán)節(jié)。比如，在“一決高下賽道”上，星瑞與三輛競(jìng)品車型進(jìn)行多路段較量，此時(shí)星瑞搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)便被直觀地展現(xiàn)了出來(lái)。

再如，一些現(xiàn)場(chǎng)嘉賓駕駛著車窗被包裹嚴(yán)實(shí)的星瑞進(jìn)行盲停倒車賽，通過(guò)上帝之眼540°透明底盤(pán)，駕駛者可以在中控屏幕上清晰看見(jiàn)全方位360°以及車底180°的高清畫(huà)面，即便不看車外，也能在有效時(shí)間內(nèi)順利完成倒車、停車操作。

傲視同級(jí)的動(dòng)力，前沿的智能科技配置，超越合資品牌的價(jià)值體驗(yàn)……這便是架構(gòu)造車為吉利帶來(lái)的紅利。在豐田、大眾身上這些巨頭身上，架構(gòu)的力量早已被一次次驗(yàn)證過(guò)。星瑞的驚艷也從另一個(gè)角度反映著，吉利在收購(gòu)沃爾沃十年后，不止從后者那里收獲了品牌和技術(shù)，更在造車思路上完成了蛻變和升華。

以用戶思維做產(chǎn)品

強(qiáng)大口碑助推吉利品牌向上

品牌向上是自主品牌的宿命，也是永遠(yuǎn)無(wú)法回避的課題。受限于過(guò)往的客觀條件，自主品牌一度選擇回避這個(gè)課題，而是迂回地為產(chǎn)品做加法、鉆空子、堆砌配置，只為單純追求銷量增長(zhǎng)。

前文也提到，星瑞罕見(jiàn)地在終端市場(chǎng)提出了“不試不比不賣(mài)”的條件，這要求消費(fèi)者必須前往當(dāng)?shù)?S店完成試駕體驗(yàn)，并與合資明星家轎完成對(duì)比體驗(yàn)之后才能完成預(yù)定，不試、不比就不賣(mài)。

存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯不再是堆料、堆量，而是精準(zhǔn)覆蓋不同用戶群體的精細(xì)化訴求。吉利出臺(tái)此政策，不僅彰顯出品牌圍繞用戶思維做產(chǎn)品的強(qiáng)大技術(shù)自信，也有助于將消費(fèi)者的注意力聚焦到日常用車生活的點(diǎn)滴之中，用心感受孰優(yōu)孰劣，進(jìn)而引發(fā)口碑發(fā)酵，助推品牌價(jià)值向上。

不僅如此，星瑞還為用戶提供了1年免費(fèi)OTA升級(jí)、4.5年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)、全國(guó)授權(quán)服務(wù)站享受保修保養(yǎng)的星級(jí)服務(wù)等優(yōu)惠政策，真正實(shí)現(xiàn)了“全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值，無(wú)需用戶多花一分錢(qián)”。

有趣的是，在當(dāng)天的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方還特意邀請(qǐng)了一位十幾年吉利品牌的老車主親口講述他與愛(ài)車相遇、相守的點(diǎn)滴故事。最終，信任讓他毫不猶豫地增購(gòu)了一輛星瑞，順利成為科技4.0時(shí)代的吉利車主。

眾所周知，在當(dāng)今時(shí)代，用戶對(duì)于品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)是一筆最為寶貴的財(cái)富，只有更好地與用戶共鳴，才能讓一個(gè)品牌永葆生機(jī)、走向未來(lái)。為中國(guó)人造好車是吉利多年以來(lái)堅(jiān)持的夢(mèng)想，在越過(guò)千萬(wàn)銷量的高峰后，星瑞正是這份夢(mèng)想最新的呈現(xiàn)載體。

觀點(diǎn)：

中國(guó)汽車品牌經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，無(wú)論是造車技術(shù)、營(yíng)銷服務(wù)還是用戶思維層面都已經(jīng)逐漸趕上甚至超越了合資品牌。吉利星瑞以“家轎顛覆者”的定位，致力于在A級(jí)轎車市場(chǎng)沖破合資封鎖，這不僅對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者是一大利好，對(duì)于其他在轎車市場(chǎng)耕耘多年的自主品牌而言也是一次久違的激勵(lì)。