三臺(tái)電機(jī)、千匹馬力,法拉利SF90 Spider樹(shù)立跑車界新標(biāo)桿

近日,法拉利在上海正式發(fā)布旗下首款插電式混合動(dòng)力敞篷跑車——全新SF90 Spider,并公布499.8萬(wàn)元起的官方售價(jià)。

自從2013年LaFarrari問(wèn)世以后,人們便見(jiàn)識(shí)到了法拉利在混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的工程造詣。此次亮相的SF90 Spider則更進(jìn)一步,祭出更為強(qiáng)大的性能與更加人性化的駕駛體驗(yàn)。

三臺(tái)電機(jī)千匹馬力法拉利SF90 Spider樹(shù)立跑車界新標(biāo)桿-圖1

SF90 Spider亮相當(dāng)天,法拉利大中華區(qū)總裁白貝(Giuseppe Cattaneo)也親臨現(xiàn)場(chǎng)并表示:“SF90 Spider搭載了一系列代表躍馬全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前沿科技,彰顯法拉利不斷突破自我、持續(xù)創(chuàng)新的品牌精神。我堅(jiān)信,這款超跑杰作將為中國(guó)躍馬車主及擁躉帶來(lái)無(wú)與倫比的速度激情和非同凡響的駕乘體驗(yàn)。”

 

法拉利首款插電混動(dòng)敞篷車,為全球跑車樹(shù)立新標(biāo)桿

作為法拉利最新的尖端作品,SF90 Spider的性能表現(xiàn)堪稱極致。在3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī)的加持下,SF90 Spider動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率可達(dá)到1000馬力,綜合扭矩900牛·米,0-100公里/小時(shí)加速僅需2.5秒,0-200公里/小時(shí)加速僅需7.0秒,最高時(shí)速可達(dá)340公里。

與SF90 Stradale相比,SF90 Spider最大的不同之處在于采用了可折疊式硬頂敞篷結(jié)構(gòu),并可在時(shí)速45公里以下完成敞篷開(kāi)合,開(kāi)合一次的時(shí)間僅需14秒。

三臺(tái)電機(jī)千匹馬力法拉利SF90 Spider樹(shù)立跑車界新標(biāo)桿-圖2

技術(shù)創(chuàng)新不僅帶來(lái)了更為充沛的性能,還帶來(lái)了更加細(xì)致入微的人性化體驗(yàn)。充滿電后,SF90 Spider的純電續(xù)航里程約為25公里左右,這一功能甚至被有些媒體親切地稱為“悄悄出門”+“悄悄回家”模式。

而在發(fā)布會(huì)當(dāng)天,官方對(duì)SF90 Spider的這套混合動(dòng)力輸出管理系統(tǒng)也的確著了相當(dāng)大的筆墨。SF90 Spider在傳統(tǒng)的manettino控制旋鈕上新增設(shè)了一個(gè)選擇模塊——位于方向盤(pán)邊側(cè)的eManettino控制按鍵,旨在對(duì)高壓電池和車輪(牽引力)之間的能量進(jìn)行有效管理。

駕駛者可在四種不同的動(dòng)力操控模式之間自由切換:“eDrive純電模式”、“混合動(dòng)力模式”、“性能模式”以及“排位賽模式”。

三臺(tái)電機(jī)千匹馬力法拉利SF90 Spider樹(shù)立跑車界新標(biāo)桿-圖3

此外,SF90 Spider還為車主提供了可選擇的額外配置,旨在滿足他們追求極速駕駛激情的需求。例如Assetto Fiorano套件提供的一系列專屬升級(jí)配置,令其明顯區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)版車型。

當(dāng)可折疊式硬頂敞篷閉合時(shí),SF90 Spider承襲了SF90 Stradale的極致性能表現(xiàn),并采用卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)帶來(lái)了令人驚嘆的成果:Assetto Fiorano配置版車型在以250公里時(shí)速過(guò)彎時(shí),可產(chǎn)生390公斤的強(qiáng)悍下壓力。

可以說(shuō),如今的SF90 Spider不僅為法拉利品牌,更為整個(gè)跑車行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)全新的技術(shù)標(biāo)桿。

 

深耕近三十載,法拉利全力擁抱中國(guó)市場(chǎng)

1992年,法拉利收獲了在中國(guó)內(nèi)地的首份訂單——法拉利348TS。次年,法拉利于北京天壇完成了隆重的首車交付儀式,開(kāi)啟了法拉利在華夏大地的全新征途。

三臺(tái)電機(jī)千匹馬力法拉利SF90 Spider樹(shù)立跑車界新標(biāo)桿-圖4

為滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,法拉利于1994年2月在北京開(kāi)設(shè)了其于內(nèi)地的首家展廳,在開(kāi)啟中國(guó)高端跑車零售網(wǎng)點(diǎn)布局之先河的同時(shí),也讓廣大中國(guó)車友體會(huì)到了何為國(guó)際超一流的售后服務(wù)體系。

2004年8月,隨著法拉利大中華區(qū)的正式成立,法拉利全面進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。時(shí)至今日,法拉利大中華區(qū)不僅是法拉利亞太市場(chǎng)的核心區(qū)域,同時(shí)也在公司全球戰(zhàn)略中具有舉足輕重的地位。

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進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),法拉利經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也在穩(wěn)固發(fā)展中迅速擴(kuò)張。截止目前,法拉利在大中華區(qū)共有20個(gè)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),全力為中國(guó)用戶提供更好的服務(wù)質(zhì)量。

 

觀點(diǎn):

深耕中國(guó)市場(chǎng)近三十年,法拉利在國(guó)人心中一直是“夢(mèng)想之車”的代名詞。此次,SF90 Spider的發(fā)布不僅讓人看到了法拉利品牌出眾的造車底蘊(yùn),也預(yù)示著法拉利將在前沿技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)探索,繼續(xù)鞏固其在全球跑車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

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