近日，浙江豪情汽車制造有限公司授權(quán)、委托極星汽車銷售有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定即日起，召回2019年12月至2021年2月生產(chǎn)的2021年款國產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動汽車，共2,031臺。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商原因，動力電池能量控制模塊（BECM）中的微處理器重設(shè)，可能導(dǎo)致行駛中高壓電池連接斷開。行駛中沒有預(yù)警，高壓系統(tǒng)存在意外斷開的風(fēng)險。在極端情況下，行駛途中可能失去動力，存在安全隱患。高壓系統(tǒng)斷開后，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)均正常工作。

浙江豪情汽車制造有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級動力電池能量控制模塊（BECM）軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患。對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛，極星汽車銷售有限公司將通過極星服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，安排車輛回到授權(quán)維修服務(wù)商免費(fèi)升級動力電池能量控制模塊（BECM）軟件，以消除安全隱患。同時，未交付車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。

此前極星2在美國市場發(fā)起召回，召回原因也是動力電池能量控制模塊（BECM）問題。極星沒有透露美國市場受影響的極星2車輛具體的數(shù)量，只是透露這些車輛是在2019年12月至2021年2月之間生產(chǎn)的。該故障可以由技術(shù)人員或通過免費(fèi)的OTA更新來執(zhí)行此修復(fù)程序。