近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾汽車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施泰特（Ralf Brandstaetter）表示：“大眾公司未來的業(yè)務(wù)重心將逐步轉(zhuǎn)向電動車，未來不會再繼續(xù)研發(fā)新型內(nèi)燃機(jī)。”大眾公司將進(jìn)一步優(yōu)化目前正在使用的發(fā)動機(jī)，為適應(yīng)歐7等新的排放標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。Brandstaetter宣稱，“我們在一段時(shí)間內(nèi)仍然需要內(nèi)燃機(jī)，因此它們必須盡可能優(yōu)秀、高效。

大眾需要通過銷售內(nèi)燃機(jī)汽車獲得營收，以資助電動汽車業(yè)務(wù)。”根據(jù)大眾品牌3月5日宣布的Accelerate戰(zhàn)略，大眾預(yù)計(jì)到2030年，純電動車銷量將占其歐洲汽車總銷量的70%以上，而此前的目標(biāo)是35%。在美國和中國，大眾的品牌目標(biāo)是到2030年，其純電動車銷量占這兩地區(qū)總銷量的50%以上。據(jù)悉，大眾集團(tuán)計(jì)劃在2026年推出其最后一個(gè)內(nèi)燃機(jī)平臺，該平臺的生命周期將在2040年結(jié)束。目前還不清楚這一計(jì)劃是否會有變動。

此前，奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在本月早些時(shí)候也表示，奧迪將停止針對下一代內(nèi)燃機(jī)動力的研發(fā)工作，不過將會對現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行持續(xù)更新，以盡可能滿足排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)將會繼續(xù)深度對電氣化技術(shù)進(jìn)行投入，全力以赴開發(fā)替代內(nèi)燃機(jī)的動力總成。

隨著全球車企逐步轉(zhuǎn)型電氣化，未來的汽車市場也將進(jìn)入全面電氣化時(shí)代。而隨著技術(shù)的探索與逐步升級，或許電動車也能夠替代燃油車做到全面滿足消費(fèi)者對于汽車使用的需求。