能夠駕駛到一臺(tái)M Power是每一位Bimmer的夢(mèng)想，那么如果給你一臺(tái)全新寶馬M3雷霆版的話，你會(huì)給它打多少分呢？在我們還滿懷期待的時(shí)候，海外媒體已經(jīng)搶先試駕完了全新寶馬M3雷霆版。通過全面的體驗(yàn)，外媒編輯最終給了全新寶馬M3雷霆版8.3分的成績(jī)（滿分10分），這個(gè)分?jǐn)?shù)在以往的評(píng)測(cè)中并不算高，那么這款車究竟在哪些地方失分了呢？我們一起來看一看。

•外觀設(shè)計(jì)

我們先從外觀開始聊起，從這一代車型開始，寶馬M3的外觀就與普通版3系有著明顯的區(qū)分，4系上的縱置雙腎格柵被運(yùn)用到了這款車上，內(nèi)部的縱向設(shè)計(jì)極具侵略性。本次外媒試駕的這款M3雷霆版選裝了坦桑石金屬藍(lán)色油漆，價(jià)格為1950美元，個(gè)人感覺實(shí)際效果一般，還是官方的綠色主打色比較惹眼。

細(xì)節(jié)部分，新車還配備了全新的激光大燈、20英寸輪圈以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，從任何角度看上去，這款車都有著很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，當(dāng)然外后視鏡上的風(fēng)刀也是M Power車型必不可少的配置。所以，在外觀方面，全新寶馬M3雷霆版還很令外媒編輯滿意的。

•內(nèi)飾及配置

來到車內(nèi)，一股熟悉的感覺撲面而來，如果稍微有點(diǎn)近視眼的話，整個(gè)中控區(qū)域看上去就和普通的寶馬3系沒啥明顯的區(qū)別。這個(gè)時(shí)候把眼睛戴上，仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)一些細(xì)微的差別，首先是全新的M擋把，方向盤兩側(cè)還設(shè)有“M1”、“M2”兩個(gè)紅色的按鍵，除此之外一鍵啟動(dòng)按鍵也被換裝為了更加動(dòng)感的紅色。

內(nèi)飾的部分配置仍然需要選裝，比如全碳纖維桶形座椅選裝價(jià)格為3800美元、HUD抬頭顯示系統(tǒng)選裝需要3000美元，內(nèi)飾換磚全真皮包裹需要花費(fèi)2250美元，并不便宜。（注：以上都是海外的選裝價(jià)格，并不適用于未來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的車型）

•動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

全新寶馬M3雷霆版將搭載一臺(tái)代號(hào)為S58的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到510馬力，峰值扭矩650牛•米，在8速手自一體變速箱的配合下，新車的0-100km/h的加速時(shí)間僅需3.8秒。盡管從數(shù)據(jù)上看沒有M5和M8的雷霆版車型快，但是據(jù)外媒介紹，新車給人的加速體驗(yàn)是要更好的。

在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)上，外媒給出了“M3雷霆版絕對(duì)吸引人”的評(píng)價(jià)。由于采用了后驅(qū)布局，所以在駕駛這款車時(shí)可以毫不費(fèi)力的將車尾甩起來，出色的懸架系統(tǒng)也能保證更好的車身姿態(tài)。不過新車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓外媒有些失望，特別是在運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式下，盡管轉(zhuǎn)向手感變得更沉，但是卻丟失了寶馬M該有的精準(zhǔn)性。

•同級(jí)售價(jià)對(duì)比

最后的價(jià)格對(duì)比方面，這也是是外媒吐槽最多的地方。其實(shí)從起售價(jià)來看，寶馬M3雷霆版7.29萬美元（約合47萬人民幣），相比于AMG C 63-6.86萬美元（約合44.4萬人民幣）和奧迪RS 5-7.5萬美元（約合48.5萬人民幣）的起售價(jià)來看，還算比較合理。

但是，各種選裝件的加入就讓這款車的性價(jià)比沒那么高了。首先是價(jià)值8150美元的碳陶剎車盤，沒有下賽道的打算不建議選；3000美元的內(nèi)飾功能套裝，包括方向盤加入、遙控啟動(dòng)以及電動(dòng)后擋風(fēng)遮陽簾等，這個(gè)可以根據(jù)個(gè)人需求來選；最后是價(jià)值2500美元的M Drive套裝，這個(gè)套裝能夠?qū)④囕v的限速從155英里提高至180英里，并且提供寶馬M Performance駕駛學(xué)院的免費(fèi)一日游，對(duì)于外媒來說，這項(xiàng)選裝就有些雞肋了。

總結(jié)：本次外媒對(duì)全新寶馬M3雷霆版的體驗(yàn)的相當(dāng)充分，而每一條評(píng)價(jià)都可謂是“拳拳到肉”，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都能讓人一目了然，相信通過以上內(nèi)容能讓不少朋友理性看待這款性能車，即便是未來有條件購買也能做到心里有底。最后沿用外媒編輯的評(píng)論：沒錯(cuò)，全新M3夠快夠靈活，但是這款車仍然在許多方面并不完美。如果有機(jī)會(huì)的話，真希望能夠?qū)⑺_到賽道中感受一番。