近日，奔馳向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，此次涉及缺陷車(chē)輛高達(dá)260萬(wàn)輛，是奔馳2020年在華77.44萬(wàn)銷(xiāo)量的3.4倍。

根據(jù)此次召回公告，奔馳此次大規(guī)模召回的原因與緊急呼叫通訊模塊有關(guān)。其中，因通信模塊軟件設(shè)計(jì)問(wèn)題引發(fā)的召回最多，達(dá)2600677輛。此外，因供應(yīng)商原因?qū)е峦ㄐ拍K可能無(wú)法連接到通信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，和通信模塊軟件可能已停用導(dǎo)致緊急呼叫服務(wù)將無(wú)法使用引發(fā)的召回分別為33輛和333輛。召回車(chē)輛共計(jì)2601043輛。

召回公告顯示，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞且自動(dòng)觸發(fā)緊急呼叫服務(wù)時(shí)，由車(chē)輛碰撞引起的通信模塊電源的電壓臨時(shí)下降可能導(dǎo)致車(chē)輛自動(dòng)發(fā)送給奔馳緊急呼叫中心的車(chē)輛位置出現(xiàn)偏差，可能導(dǎo)致救援延遲，存在安全隱患。由于該系統(tǒng)是奔馳全系車(chē)標(biāo)配，因此，此次召回涉及全系車(chē)型。

目前受影響的車(chē)主可以通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)和線下到店相結(jié)合的方式，升級(jí)通信模塊軟件。2020年，奔馳召回了18次、共計(jì)80余萬(wàn)輛，而2019年奔馳總共召回了21次的。