MG品牌的熱度，并未受到傳統(tǒng)春節(jié)的影響。數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，MG品牌全球銷(xiāo)量為24560輛，同比大幅增長(zhǎng)，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比翻了17倍，海外銷(xiāo)量繼續(xù)位列中國(guó)出口單一汽車(chē)品牌第一。

MG品牌在2021年所表現(xiàn)出的強(qiáng)勁勢(shì)頭，來(lái)自于2020年的厚積薄發(fā)。 

2020年盡管艱難且痛苦，但對(duì)于MG品牌而言，卻是收獲的一年，不僅以31萬(wàn)輛的年終業(yè)績(jī)跑贏大盤(pán)，更是創(chuàng)造了連續(xù)三年銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的奇跡。

MG品牌的成功，充分論證了一個(gè)車(chē)圈真理。好的產(chǎn)品更需要好的營(yíng)銷(xiāo)，兩者的結(jié)合，方能達(dá)到事半功倍的效果。

 2020年，對(duì)于MG品牌而言，不僅是產(chǎn)品大年，還是品牌年輕化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。MG5、MG領(lǐng)航等一批年輕化產(chǎn)品的導(dǎo)入，拉開(kāi)了MG品牌轉(zhuǎn)型的序幕。

在上汽乘用車(chē)公司首席數(shù)字官兼營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行總監(jiān)張亮的主導(dǎo)下，一系列跨界營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的成功落地，為MG品牌塑造了煥然一新的潮流品牌標(biāo)簽。

2024年是MG品牌的百年華誕，面對(duì)當(dāng)下強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)能，MG品牌大膽提出了“Mission 100”全新品牌戰(zhàn)略。力爭(zhēng)在2024年，實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量100萬(wàn)輛的目標(biāo)。

在新四化變革的大背景下，已經(jīng)在年輕化市場(chǎng)取得階段性成功，并在海外市場(chǎng)站逐漸穩(wěn)腳跟的MG品牌，無(wú)疑擁有更大潛力。

年輕化的產(chǎn)品一直是MG品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在2月銷(xiāo)量報(bào)告中，全新MG5的單月銷(xiāo)量達(dá)到7822輛，代表MG品牌已經(jīng)在年輕人最為關(guān)注的， 8萬(wàn)級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

事實(shí)上，近幾年，MG品牌的高速發(fā)展，離不開(kāi)在產(chǎn)品上的年輕化變革。

在去年北京車(chē)展上，MG領(lǐng)航和MG5一經(jīng)亮相，成功吸引了年輕消費(fèi)者的關(guān)注。兩款車(chē)型最大的特色：采用第三代家族式前臉設(shè)計(jì)，造型非常個(gè)性。如此夸張的造型，和寶馬全新的雙腎造型有異曲同工之妙，瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)者追求個(gè)性的心理訴求。

數(shù)據(jù)顯示，MG5上市2個(gè)月累計(jì)訂單突破2.6萬(wàn)輛，實(shí)際交付量超過(guò)2萬(wàn)輛，成為2020年的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。歷經(jīng)換代的第三代MG6，自7月上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到44968輛，同比增長(zhǎng)42.5%，其中，95后車(chē)主的占比高達(dá)50%。

此外，同樣值得一提的，還有在今年1月份上市的MG領(lǐng)航PHEV。這也是MG品牌首款搭載新冠防護(hù)系統(tǒng)的車(chē)型。在新冠病毒依然全球肆虐的當(dāng)下，MG品牌對(duì)于消費(fèi)需求的有呼必應(yīng)，成就了品牌近幾年的高速成長(zhǎng)。

2024年是MG品牌的百年華誕，面對(duì)當(dāng)下強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)能，MG品牌大膽提出了“Mission 100”全新品牌戰(zhàn)略，也就是在2024年，MG品牌銷(xiāo)售至全球100個(gè)地區(qū)、達(dá)到全球年銷(xiāo)量100萬(wàn)輛、力爭(zhēng)做到用戶(hù)滿(mǎn)意度100%。

盡管目前，MG品牌銷(xiāo)量剛剛突破30萬(wàn)規(guī)模，但在充滿(mǎn)變革的全球車(chē)市，已經(jīng)在年輕化市場(chǎng)逐漸找尋到節(jié)奏感的MG品牌，無(wú)疑擁有更大的潛力。

在酒香也怕巷子深的時(shí)代，MG品牌的高速發(fā)展，同樣離不開(kāi)年輕化營(yíng)銷(xiāo)的助攻。

品牌年輕化，從來(lái)都不止是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，需要站在年輕消費(fèi)者的角度去洞察需求。這點(diǎn)，作為80后營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)的張亮深有感悟。

自上任上汽乘用車(chē)公司首席數(shù)字官兼營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行總監(jiān)之后，張亮通過(guò)一系列的破圈營(yíng)銷(xiāo)，吹響了MG品牌年輕化轉(zhuǎn)型的號(hào)角。

外界最明顯的感受是，MG品牌越來(lái)越會(huì)玩了。通過(guò)和笑果文化的《吐槽大會(huì)》、馬東的《奇葩說(shuō)》等當(dāng)紅娛樂(lè)節(jié)目合作，并邀約楊超越作為全新MG5的代言人，MG品牌輸出的年輕形象引起了廣大年輕人的共鳴。

這也是為何MG5、第三代MG6的受眾群體多為95后的原因，除了對(duì)于產(chǎn)品力認(rèn)可之外，MG品牌已經(jīng)有了自己的小圈層文化。

記得，去年9月初的品牌溝通會(huì)上，張亮首次提出“讓一個(gè)MG容下所有年輕人”的全新品牌口號(hào)，賦予了品牌新的內(nèi)涵，在外界看來(lái)，這將成為MG品牌沖擊“Mission 100”全新品牌戰(zhàn)略的軟實(shí)力。

在今年疫情期間，海外市場(chǎng)所表現(xiàn)出的一支獨(dú)秀，也讓MG品牌找尋到了新的增量市場(chǎng)。

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市由增量市場(chǎng)面向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，中國(guó)品牌的 “出海”成為一種潮流，但真正能夠在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的卻鳳毛麟角，MG品牌算是一個(gè)。

不得不承認(rèn)，MG品牌的““出海”擁有天生優(yōu)勢(shì)。

眾所周知，MG品牌誕生于英國(guó)，一直被外界視為英國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的縮影。在歐洲市場(chǎng)，人們對(duì)于MG品牌的情感，非常類(lèi)似于捷豹路虎，前者由中國(guó)團(tuán)隊(duì)運(yùn)作，后者屬于印度人運(yùn)營(yíng)。

2018年，MG品牌海外銷(xiāo)量達(dá)到7萬(wàn)輛；2019年，海外銷(xiāo)量約13.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，位列中國(guó)出口單一汽車(chē)品牌第一；2020年第一季度，在疫情等因素影響下，名爵海外銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)113%。

從2018年的26%，到2020年的50%，MG品牌海外銷(xiāo)量占比正在急速擴(kuò)增。可以預(yù)見(jiàn)的是，海外增量將成為MG品牌達(dá)成“Mission 100”戰(zhàn)略重要的一環(huán)。

觀點(diǎn)

MG品牌在2021年所表現(xiàn)出的強(qiáng)勁勢(shì)頭，來(lái)自于2020年的厚積薄發(fā)。

2020年，通過(guò)產(chǎn)品的革新和年輕化品牌形象的打造，MG5、第三代MG6、MG領(lǐng)航上市即爆款，成為MG品牌新的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

同時(shí)，借助品牌歷史情感優(yōu)勢(shì)，MG品牌成功在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。當(dāng)下，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為MG品牌的新增量，并在全球銷(xiāo)量中占有舉足輕重的地位。

2021年，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)全面復(fù)蘇，80后營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)張亮的到來(lái)，將加速M(fèi)G品牌年輕化轉(zhuǎn)型的步伐。通過(guò)不斷聚焦年輕消費(fèi)市場(chǎng)需求，MG品牌力爭(zhēng)在2024年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量100萬(wàn)輛的目標(biāo)。