理想發(fā)布了最新銷售數(shù)據(jù)，1月份銷量5,379輛，低于上個月的6,126輛，環(huán)比下滑12.2%，成為“新勢力TOP 3”（蔚來、理想、小鵬）中唯一一個1月銷量環(huán)比下滑的車企。同時僅售的一款車型理想ONE也中斷了連續(xù)6個月的環(huán)比增長。而想要實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長，理想或許需要通過推出全新車型，擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣以實(shí)現(xiàn)銷量增長。

從整個市場大環(huán)境看，今年1月份，主流新勢力品牌蔚來、小鵬憑借著豐富的產(chǎn)品矩陣，環(huán)比增速均呈上升趨勢。反觀理想，環(huán)比增速則出現(xiàn)下滑。去年12月，理想與蔚來的月銷量差距為881輛，而今年1月兩品牌月銷量差距達(dá)1,846輛。這也意味著了，理想與蔚來的月銷量差距在進(jìn)一步拉大。

從產(chǎn)品角度來看，理想僅有理想ONE一款在售車型，而蔚來、小鵬則布局有多款在售車型，可選車型更加豐富。再加之30萬級可選擇電動車產(chǎn)品較少，理想ONE和尺寸偏小的特斯拉Model Y也形成了直接競爭關(guān)系，隨著Model Y的逐漸交付，理想ONE的優(yōu)勢也將進(jìn)一步被弱化。