JEEP指南者全系降2.5萬 入門級售21.49萬
2010款指南者較老款車型有著部分的改變。首先指南者全系配備了電動座椅，新的車門飾板改進了人體工程學設計，并采用更佳觸感的軟質塑料。其次增加了座椅頭枕，儀表板采用LED背光，杯架也獲得光照。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，JEEP指南者全系車型最高可得到2.5萬元的優(yōu)惠，詳情請見下表：
| 車型(北京報價) | 廠商指導價 | 4S店售價 | 價格浮動 | 備注 |
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指南者的外觀設計融合了Jeep家族全部車系的“優(yōu)勢資源”。兩個大號的鹵素大燈與保險杠下方的霧燈相呼應——這一設計來自上一代Jeep自由人。在我看來指南者的前臉特征到底是復古還是時尚的確很難界定，總之它深深的吸引著我。2.4升豪華型所裝配的18寸輪胎和亮銀色鋁合金輪轂十分霸氣；外后視鏡外殼為硬質塑料制成沒有進行噴漆處理大概是出于實用的考慮，不過換作與車身同色的應該更為妥當。
指南者的內飾很好地延續(xù)了JEEP風格，造型簡單明了，直線條非常干練，一切以實用為上。 但與JEEP自由人略顯圓潤的內飾不同，指南者的內飾風格更接近新一代的JEEP車型，與大切諾基和指揮官的風格有些類似。其實這種直線條的內飾風格，早在與自由人同平臺的道奇翼龍上早有體現(xiàn)，而指南者本身也是基于道奇Caliber開發(fā)的，出現(xiàn)類似的造型也就不足為奇了。
指南者配備了全球領先的雙VVT發(fā)動機，搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱，完美協(xié)調， 表現(xiàn)出色。既保證強大的動力輸出，更兼具最佳燃油經(jīng)濟性（綜合路況下，百公里耗油僅8.7升）。先進的雙VVT發(fā)動機可根據(jù)自身的工作狀況，實時調節(jié)進氣門和排氣門的工作時間，動力輸出強勁無比，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)卓越。6擋手自一體CVT無級變速箱，不但加速順暢，換檔平穩(wěn)，而且無損動力，電腦模擬6速手動模式，更帶來暢快無比的駕駛樂趣。 編輯點評：吉普指南者自上市以來便得到消費者的歡迎，作為一款全進口車型，最低售價優(yōu)惠后不足21.5萬元，相對目前主流的本田CR-V、豐田RAV4等車型價格并不算高，性價比優(yōu)勢凸顯。有喜歡該車還持幣觀望的消費者是時候該出手了。 網(wǎng)友還看了
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