提起Hennessey（軒尼詩）這個名字，肯定有不少朋友會感到疑惑，這不是一家生產(chǎn)洋酒的品牌嗎，怎么開始造車了？非也，此軒尼詩非彼軒尼詩，我們今天所說的這個Hennessey（軒尼詩）是一家來自美國的著名汽車改裝廠，曾經(jīng)手過的產(chǎn)品不計其數(shù)，雖說是改裝廠，但是其也有獨立造車的能力，今天我們說的這款全新超跑Venom F5就是該品牌的一大力作，新車的最終量產(chǎn)版車型將于12月15日正式發(fā)布。

其實從Hennessey一開始發(fā)消息稱要打造Venom F5到今天，已經(jīng)過去了快6年的時間，在這6年當(dāng)中，這款超級跑車并不是杳無音信的狀態(tài)，官方會時不時發(fā)布一些關(guān)于新車的消息以及項目進(jìn)度，不知道是造車速度真慢還是在吊人胃口。

2017年，Venom F5在拉斯維加斯舉行的SEMA展上正式亮相，初出茅廬不怕虎的它將競爭對手定為布加迪Chiron，而事實證明這款車也確實有與Chiron正面硬剛的實力。Hennessey本來計劃于今年8月在圓石灘車展正式發(fā)布Venom F5，不過由于全球疫情的原因，項目進(jìn)度又被推遲了，直到上個月，第一臺量產(chǎn)Venom F5才正式下線。

Hennessey在每款車上都會加入“Venom”這個名字，翻譯過來是“毒液”的意思，一看就是老漫威迷了，而Venom F5也是形如其名，把“毒液”這兩個字表現(xiàn)得淋漓盡致，無論從什么角度來看，這款車都會讓人記憶深刻，如果將Venom F5與Chiron和Regera放在一起，你也會多看它兩眼。

Venom F5流暢的線條不僅能夠刺激你的感官，更重要的是為了讓空氣動力學(xué)表現(xiàn)的更加出色，經(jīng)過多年的研發(fā)和調(diào)整，Venom F5的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)降低至0.33Cd，比布加迪Chiron的0.38Cd還要低了不少。

Hennessey在接受外媒采訪的時候介紹到“這款超級跑車與此前發(fā)布的概念版車型有了不小的變化，不僅空氣動力學(xué)方面進(jìn)行了優(yōu)化，碳纖維的使用比例變得更高，并且受到了航空科技的啟發(fā)”。

Venom F5配備了一套重量僅為86公斤的碳纖維座艙，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)來看，這套碳纖維座艙的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了52000牛•米/度，甚至超過了布加迪Chiron的50000牛•米/度。

動力方面，Venom F5搭載6.6升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率1817馬力，峰值扭矩1617牛•米，新車0-300km/的加速時間不到10秒，0-400km/h的加速時間不到30秒，Venom F5的最高時速或超過500km/h。Hennessey曾毫不掩飾的表達(dá)過他們希望創(chuàng)造量產(chǎn)車最高時速的記錄，并將Venom F5的量產(chǎn)版車型打造成為賽道性能和公路舒適性兼得的超級跑車。

據(jù)此前發(fā)布的消息稱，Venom F5這款車將限量發(fā)售24臺，其中有一半的車型會提供給北美地區(qū)的客戶，另外一半則會銷往國際市場。當(dāng)然，對于這樣一款全球頂級的超級跑車來說，160萬美元（約合1044.9萬人民幣）的價格看上去并不便宜，但如果和布加迪和科尼塞克的售價比一比，Venom F5還是很有“性價比”的一款車呢。