早年間，發(fā)動機(jī)技術(shù)一直是困擾自主品牌汽車發(fā)展的重要因素，以至于在很長一段時間內(nèi)，自主車型都得依靠國外品牌發(fā)動機(jī)才能在市場中爭得一席之地。但隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，以及汽車工程師的不懈努力，如今的自主品牌在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域已取得巨大突破，市面上也涌現(xiàn)出不少高技術(shù)含量的發(fā)動機(jī)，論性能完全不輸國外知名發(fā)動機(jī)。那么今天，就為大家推薦幾款自主精品車型，他們不僅顏值高、動力強(qiáng)，而且還擁有媲美混動車型的油耗表現(xiàn)。

長安逸動PLUS

作為長安汽車品牌的一款主力轎車車型，逸動PLUS代表著長安轎車家族的最高顏值，動感的前臉設(shè)計、修長的車身線條、豐富的科技配置、舒適的駕乘體驗讓其一推出便注定是同級焦點，月均超過1萬輛的銷量成績也證實其深受消費者喜愛。動力上，逸動PLUS搭載有1.4T和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，其中1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)是國內(nèi)首個運用動力模塊化平臺誕生的發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)40％，整體性能已經(jīng)超過大眾大名鼎鼎的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以說是真正實現(xiàn)兼顧性能與能耗兩大優(yōu)勢。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫

作為一款針對年輕人的車型，奕炫的設(shè)計迎合了年輕人的審美，說它是同級顏值第一陣營毫不為過，基于PSA集團(tuán)下的CMP平臺打造也讓它在品質(zhì)方面有著與合資車型看齊的實力，而1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)賬面數(shù)字雖不算特別出眾，但是得益于其較為輕巧的車身設(shè)計，使得整體動態(tài)感受還是比較輕快的，滿足正常的加速超車需求不是問題。

吉利繽瑞

在轎車這個領(lǐng)域吉利可謂最有話語權(quán)了，扎根于自主品牌轎車市場多年，深知國內(nèi)消費者的喜好，其大氣高級感的造型設(shè)計明顯受眾群體更廣，科技配置也保持了吉利汽車一向秉持的高配置流，配備的1.4T發(fā)動機(jī)與CVT變速箱，雖不能給你強(qiáng)勁的加速體驗，但平順線性的動力輸出與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的油耗表現(xiàn)更適合普通的家用出行，如果不喜歡前兩者激進(jìn)運動的外觀，那么吉利繽瑞是個不錯的選擇。

總結(jié)：近些年來，自主品牌汽車的發(fā)展我們都有目共睹，無論是顏值設(shè)計、工藝品質(zhì)，還是發(fā)動機(jī)等高技術(shù)含量的部件，都已經(jīng)完全不輸合資品牌車型，甚至達(dá)到超越的水準(zhǔn)，而作為消費者的我們，更應(yīng)以理性的思維去看待自主車型的進(jìn)步。今天為大家推薦的這三款車型，綜合實力在同級中都可謂佼佼者，并且售價相比合資車型還有著很大的優(yōu)勢，如果近期你想買一輛性價比高，且擁有顏值、品質(zhì)、配置以及節(jié)能的家轎車型，那不妨看看這三款車吧！