作為南部最大的車企之一的廣汽集團，旗下擁有廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲亞特、廣汽三菱、廣汽長豐等6個乘用車品牌，未來還可能與克萊斯勒展開合作。隨著企業(yè)的向前發(fā)展，廣汽集團已經不滿足于廣州本地，依托收購的廣汽長豐，兩個新合資品牌廣汽菲亞特、廣汽三菱都已落戶長沙，這樣來看廣汽6大品牌中的三個已經不在廣州發(fā)展了。

從上面的表格可以看出，廣汽集團旗下6大乘用車品牌其中三個品牌在老家廣州，而新成立的三家（包括收購的長豐）則選擇長沙，當然這有長豐汽車的原因，但廣汽菲亞特的落戶無疑說明長沙給了廣汽更優(yōu)厚的“待遇”，另外依托菲亞特的淵源，克萊斯勒未來的國產首選也會是長沙，這有來看將有廣汽旗下將有超過半數的乘用車品牌離開廣州落戶長沙。

1、建廠用地、資金雙重支持 廣汽“移情別戀”

2009年5月，廣汽集團與長豐集團正式簽訂股權轉讓協議，2010年3月，廣汽長豐汽車股份有限公司在長沙工場掛牌，這也開啟了廣汽集團進軍長沙的大幕。同年三月，廣汽菲亞特汽車有限公司正式成立，廠區(qū)位于湖南省長沙經濟技術開發(fā)區(qū)，占地面積超過70萬平方米。

廣汽集團旗下三大品牌落戶長沙，未來還將有克萊斯勒，車企的落戶對湖南乃至長沙政府都是好事，帶來巨額稅收的同時還將解決不少人的就業(yè)問題。但這當然需要政府給出特別政策的，比如土地支持、銀行貸款支持、稅收優(yōu)惠等，即使沒有政策支持，顯然長沙的地價也要比廣州要便宜的多，綜合多方因素長沙把廣州給PK掉了，讓廣汽集團新品牌放棄老家廣州選擇了長沙。招商引資歷來是各級政府相當重視的，雖然廣州在廣汽新品牌方面目前“輸”給了長沙，但未來對于廣汽來說還需慎重考慮“移情別戀”，畢竟那里是它的總部所在。

2、長沙基地未來將有多款新車推出

廣汽集團三大品牌的進駐長沙，未來將有多款新車型在這里誕生，比如廣汽長豐獵豹歐酷曼Acumen有望年中上市，而廣汽菲亞特首款國產車型C-Medium將于2012年7月投產，廣汽三菱方面還未有新消息，不過可以預計的是新款帕杰羅與勁炫國產的可能性比較大。

（1）、獵豹歐酷曼 年中推出

廣汽長豐獵豹歐酷曼酷似沃爾沃S40的外觀，提升了它的關注度，發(fā)動機蓋，進氣隔柵、大燈、保險杠的布局和總體造型非常類似，相信推出后很可能被車主改成S40，最簡單的改法無疑是換標。相比前部的造型，長豐新轎車的尾部與S40差別較大。首批上市新車將搭載2.0L發(fā)動機，后續(xù)還有1.6L和1.8L車型。據介紹，這些動力總成將“具有完全自主知識產權”。

（2）、廣汽菲亞特首款新車2012年7月投產

【圖為博悅】

廣汽菲亞特首款新車C-Medium將于2012年7月投產，是在菲亞特現有平臺基礎上做了很大改動的一款車，其定位為緊湊級，將主攻15萬元價格區(qū)間市場。C-Medium配備菲亞特著名的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，搭載干式雙離合器變速器（DDCT），另外還將提供2.0L發(fā)動機，該款車型設計時尚、性能優(yōu)越。

（3）、勁炫或將在廣汽三菱國產

而三菱依托多年與長豐合作的經驗，預計廣汽三菱將被作為SUV生產基地使用，與東南三菱的轎車基地形成互補，勁炫、歐藍德EX以及帕杰羅不出意外的話將相繼國產，而首款投產車型預計將為勁炫，三菱多年的夢想終于實現，因此自然要拿最新、最具競爭力的車型國產，聯想到三菱當初明確表示勁炫不會在東南三菱投產，原來是為了廣汽三菱這一新公司。除了勁炫之外，遲遲未能引入長豐的歐藍德EX以及新款帕杰羅將會相繼引入，以增強廣汽三菱的競爭力，同時能讓三菱在中國市場追上豐田、本田、日產等其他日本汽車企業(yè)，當然最重要的獲得更大的利潤。

作為一家頗有些后來者居上氣勢的汽車集團，廣汽這幾年的發(fā)展可以說是順風順水，基本沒有大的挫折，而現在產品線逐漸向北遷移，這是否會對廣汽集團的發(fā)展造成影響，暫時還無法判斷，有待時間檢驗！