2020年11月3日，對于大眾汽車來說是一個值得紀(jì)念的日子！大眾品牌“十年磨一劍”的純電車型ID.4終于落地國產(chǎn)了！作為國內(nèi)最早的合資車企之一，大眾品牌已經(jīng)生根中國30余載，在電動化的浪潮下，大眾汽車正式邁入出行新時代。兩款采用大眾汽車創(chuàng)新模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）純電動ID.家族的兩款中國車型——一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X，中國首發(fā)。目前，新車已于佛山和安亭工廠啟動生產(chǎn)，并接受預(yù)訂，預(yù)售價不超過25萬元，并將于2021年初上市。

【新車亮點】：

大眾汽車品牌首款真正意義上的純電車型。

基于大眾汽車創(chuàng)新模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）打造。

根據(jù)電池容量的不同，續(xù)航里程可達(dá)400至550公里（NEDC）。

在主要城市自建超級充電樁。

發(fā)光式標(biāo)徽與無縫式設(shè)計風(fēng)格。

懸浮式儀表臺與中控臺。

全新的人機交互（HMI）理念。

ID.家族車型專屬的移動互聯(lián)平臺——連線ID.。

2023年底 將在國內(nèi)市場推出8款 ID.車型

大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們相信ID.4將真正改變玩法，同時我們堅信，ID.家族能夠徹底地改變汽車市場。ID.家族擁有堅實的基礎(chǔ)：大眾汽車無可比擬的制造標(biāo)準(zhǔn)、消費者對我們品牌的高度信任，以及我們在大規(guī)模量產(chǎn)時保持經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)的能力。至2023年底，我們總共將在中國推出8款I(lǐng)D.車型。”

大眾汽車基于“眾前行，致未來”的品牌戰(zhàn)略，不斷自我重塑，以新設(shè)計、新車身造型、新科技和新能源，為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)之選。馮思翰博士表示：“今晚，我們要向全新的車型家族ID.道一聲，你好！我們正在揭幕的兩款I(lǐng)D.4有著這樣的特質(zhì)：它們是純電動SUV，有著卓越的新設(shè)計，采用全新的數(shù)字化平臺。因此，ID.4完美彰顯著我們的‘眾前行，致未來’戰(zhàn)略。這些車型讓我們非常激動，它們實現(xiàn)了全面互聯(lián)，可以提供超過550公里的長續(xù)航里程，完美滿足每周通勤需求。因此，它們真正地將未來出行變?yōu)楝F(xiàn)實。”大眾汽車的全新品牌設(shè)計也在此次的深圳活動中，以時尚、鮮活和多彩的方式呈現(xiàn)。

外觀設(shè)計有何不同？

外觀上，ID.4采用發(fā)光式標(biāo)徽與無縫式設(shè)計風(fēng)格，融合了流暢的外觀、活力四射的造型、充滿力量感的觀感和卓越的空氣動力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。

一汽-大眾 ID4. CROZZ

IQ.Light矩陣LED大燈的應(yīng)用，與MEB平臺所造就的全新車身比例交相輝映，而半隱藏式車門拉手下內(nèi)嵌的外部氛圍燈進(jìn)一步彰顯了這一特征。

上汽大眾 ID.4 X

內(nèi)飾設(shè)計還那么“大眾”？

ID.4的車內(nèi)空間十分寬敞，全景玻璃車頂讓車內(nèi)更加通透。內(nèi)飾所運用的色彩和材料極具現(xiàn)代感，懸浮式的儀表盤與中控臺采用獨立式的設(shè)計，體現(xiàn)出極簡風(fēng)格。另外，車輛還設(shè)有可自定義的30色背景氛圍燈，為內(nèi)飾增色不少。

數(shù)字化人機交互系統(tǒng)有何新鮮的？

ID.4實現(xiàn)了全面互聯(lián)，并以全新的人機交互（HMI）理念讓汽車直觀易用。得益于此，只需通過觸控的方式，即可操作方向盤、中控臺甚至是天窗上的全新潮酷功能。

ID.4能夠識別自然語言指令，人車交互從此鮮活。舉例而言，智能響應(yīng)的ID.Light能夠顯示車輛情況并為駕駛者提供各類信息，例如顯示充電狀態(tài)，以及按導(dǎo)航指令提示即將轉(zhuǎn)向。

增強現(xiàn)實抬頭顯示（AR HUD）可以將虛擬指令和動畫投影至前方道路上，從而使駕駛和路況信息與現(xiàn)實融為一體。另一項智能科技IQ.DRIVE則讓駕駛更加輕松，這一點通過新一代Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)體現(xiàn)得尤為明顯。此外，基于大眾汽車新的E3電子架構(gòu)，ID.4可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程升級。

續(xù)航怎么樣？

為確保安全性和耐用性，大眾汽車開展了超過2500項不同的測試，臺架測試時間達(dá)數(shù)百萬小時，覆蓋幾乎每個大洲以及各種氣候帶。同時，突出的續(xù)航能力也讓駕駛無憂。這歸功于被置于車底的可擴展大容量電池模組，根據(jù)電池容量的不同，續(xù)航里程可達(dá)400至550公里（NEDC）。

不僅如此，充電也變得輕松簡單，車輛可采用7千瓦交流電充電，或利用功率達(dá)100千瓦的高速直流電充電。這意味著，即使是最大容量的電池模組也可以在45分鐘內(nèi)充至80%的電量。

而且，為了向用戶提供一流的充電體驗，大眾汽車正在通過其合資企業(yè)開邁斯建造專屬的充電設(shè)施。至2020年底，大眾汽車的在華充電網(wǎng)絡(luò)將從現(xiàn)有的40個超級充電站增加至250多個，包含3600個充電樁，覆蓋全中國的16個城市。

連線ID.：中國用戶的專屬平臺

大眾汽車針對消費者的購買和擁車體驗，打造了ID.家族車型專屬的移動互聯(lián)平臺——連線ID.。連線ID.不僅會提供與ID.4和ID.家族品牌的源起、定位和前沿技術(shù)以及國內(nèi)最新上市車型的市場活動及資訊，同時協(xié)助消費者選購、預(yù)訂ID.4。在這里，你還可以遇見多彩生活中不斷改變玩法的“創(chuàng)變者”。

結(jié) 語：

大眾雖然是最早在國內(nèi)通過合資形式投產(chǎn)的德系車企，但在新能源浪潮下整體步伐與國內(nèi)的新勢力造車相比還是慢了很多年。在全新的電動化平臺下誕生的ID.4家族在售價、續(xù)航、智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，“前有追兵，后有堵截”，需要面對的競品還是很多的。究竟后來者能否居上？能否延續(xù)大眾燃油車在國內(nèi)市場銷量的輝煌，等待正式上市后，相信聰明的消費者會給出準(zhǔn)確的答案！