神龍汽車在2019年發(fā)布了“元計(jì)劃”，規(guī)劃三年內(nèi)將推出14款新車型，根據(jù)市場(chǎng)反饋優(yōu)化車型配置和裝備功能，并且全新一代產(chǎn)品都會(huì)推出對(duì)應(yīng)的新能源版本。網(wǎng)上車市獲悉，旗下東風(fēng)雪鐵龍正在加速推進(jìn)代號(hào)為“E43”的新車項(xiàng)目，并且該車的白車身已經(jīng)下線，會(huì)在2021年投放市場(chǎng)。新車可視為全新一代C5，是PSA集團(tuán)全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“中國造、供全球”，除了汽油版以外還會(huì)推出PHEV插電混動(dòng)版本。

此前東風(fēng)雪鐵龍?jiān)硎?，E43改變了雪鐵龍以往設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了全新設(shè)計(jì)語言，代表了雪鐵龍未來車型的風(fēng)格，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)重回正軌以后，E43將是未來近幾年東風(fēng)雪鐵龍的核心產(chǎn)品之一。新車預(yù)計(jì)會(huì)基于CXPERIENCE概念車的元素打造，并且會(huì)針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。具體變化可參考此前同集團(tuán)推出的全新一代508，該車在全球就有多個(gè)版本在售，國產(chǎn)版還進(jìn)行了加長。

動(dòng)力方面，全新一代C5同樣可參考全新一代508L，汽油版預(yù)計(jì)采用1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW、155kW，處在同級(jí)主流水準(zhǔn)。此外，新車還會(huì)增加插電式混動(dòng)版本，有望搭載1.6T PHEV動(dòng)力，在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程在50-60km之間，每百公里綜合油耗僅1.6L左右。根據(jù)此前曝光的神龍汽車規(guī)劃來看，E43——全新一代C5將是2021年唯一的全新產(chǎn)品，重要程度可見一斑，承擔(dān)著東風(fēng)雪鐵龍乃至神龍汽車重返主流市場(chǎng)的重任。