9月26日，北京車展正式開幕。作為2020年全球首個(gè)也是唯一一個(gè)線下舉辦的國(guó)際A級(jí)車展，國(guó)內(nèi)外各大車企紛紛參展。在此期間，網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間邀請(qǐng)到了長(zhǎng)安馬自達(dá)銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理 吳旭曦進(jìn)行聯(lián)合采訪。

馬自達(dá)通過(guò)品牌百年活動(dòng)，讓更多消費(fèi)者了解到了馬自達(dá)百年品牌的造車底蘊(yùn)?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)就是三個(gè)詞：百年、技術(shù)、全新。面對(duì)如今聚焦Z世代的年輕消費(fèi)群體，長(zhǎng)安馬自達(dá)也滿足了他們個(gè)性化的需求，更好的和他們互動(dòng)，更好為他們服務(wù)。

以下為采訪實(shí)錄：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：網(wǎng)上車市的網(wǎng)友大家好，今天來(lái)到專訪間的嘉賓是長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦。今天是我們品牌的百年，看到我們的展臺(tái)是特別的裝扮，想請(qǐng)您介紹一下。

吳旭曦：今天的展臺(tái)分為三個(gè)概念，第一是百年馬自達(dá)。這次展臺(tái)除了一百周年的特別紀(jì)念款車型以外，還把馬自達(dá)在1960年生產(chǎn)的首款四輪乘用車“R360 COUPE”，以及1967年生產(chǎn)的首款搭載雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車型“COSMO SPORT”都帶到了展臺(tái)。想通過(guò)今天的平臺(tái)讓更多的消費(fèi)者了解馬自達(dá)百年品牌的造車底蘊(yùn)。

第二是技術(shù)馬自達(dá)。展臺(tái)上，我們展示了本月上市的搭載「e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)」的次世代MAZDA3昂克賽拉X壓燃尊榮版、MAZDA CX-30 X壓燃尊榮版。

第三是新時(shí)代馬自達(dá)。除了我們剛剛提到的全新發(fā)動(dòng)機(jī)外，我們?nèi)率来膬煽町a(chǎn)品也會(huì)在展臺(tái)上和大家見面?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)就是三個(gè)詞：百年、技術(shù)、全新。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：我們的確看到了新時(shí)代馬自達(dá)，也有很多馬自達(dá)多年的老車型，經(jīng)典車型特別值得大家看，剛才您提到次世代MAZDA3昂克賽拉，現(xiàn)在也是我們的主銷產(chǎn)品了，包括剛剛上市的壓燃版，那么這一款目前有沒有銷售政策給到消費(fèi)者？

吳旭曦：為了讓更多的消費(fèi)者感受到馬自達(dá)的產(chǎn)品價(jià)值，次世代MAZDA3昂克賽拉目前給到了至高13000元綜合補(bǔ)貼，以及加贈(zèng)至高5000元選裝優(yōu)惠券的優(yōu)惠政策，另外也有36期0利率金融方案，從多個(gè)方面為消費(fèi)者購(gòu)車提供便利。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：馬自達(dá)的產(chǎn)品每一款都是經(jīng)典，今年長(zhǎng)安馬自達(dá)應(yīng)該是在聚焦Z世代的消費(fèi)人群，您怎么理解新的涉及到95后的年輕消費(fèi)群體，您在做營(yíng)銷的過(guò)程中，對(duì)這個(gè)群體有什么解讀？

吳旭曦：現(xiàn)在不光是長(zhǎng)安馬自達(dá)，應(yīng)該說(shuō)中國(guó)所有的汽車消費(fèi)者都在往Z世代轉(zhuǎn)移。為此我們特意做了整個(gè)市場(chǎng)的調(diào)研，現(xiàn)在90后、95后甚至于00后，將逐步成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主力群體。和原來(lái)的70、80后的用戶不同，這一代年輕的客戶是在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最發(fā)達(dá)的時(shí)候，或者說(shuō)在互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展起來(lái)后，成長(zhǎng)起來(lái)的消費(fèi)人群。他們這群人實(shí)際上對(duì)很多新鮮事物和對(duì)很多產(chǎn)品有自己獨(dú)特的見解，他們不會(huì)像我們上一輩的消費(fèi)人群有從眾的心理，他們會(huì)根據(jù)自己的喜好，自己對(duì)產(chǎn)品的判斷來(lái)做出選擇。

因此，長(zhǎng)安馬自達(dá)也會(huì)針對(duì)他們這種個(gè)性化需求，在產(chǎn)品上更多的會(huì)采取一些加裝包、產(chǎn)品包的形式來(lái)滿足他們差異化的需求。

第二，是如何和Z世代的用戶互動(dòng)。長(zhǎng)安馬自達(dá)作為一個(gè)追求技術(shù)的品牌，如何能夠把很多工程上面的語(yǔ)言變成消費(fèi)者感知的語(yǔ)言，把我們的工程技術(shù)的東西，讓消費(fèi)者用很簡(jiǎn)單的方式了解到，這是我們思考的問(wèn)題。

第三是針對(duì)這些年輕客群，實(shí)際上我們現(xiàn)在也在更多地通過(guò)他們喜歡的一些方式來(lái)傳遞我們的產(chǎn)品價(jià)值。通過(guò)從年輕客戶喜歡的音樂、美食、攝影三方面入手，從多個(gè)觸點(diǎn)和年輕人搭建這種聯(lián)系。我們思考更多的就是如何通過(guò)他們?cè)敢獾姆绞剑瑏?lái)建立這種情感的聯(lián)系，這也是下一階段我們會(huì)持續(xù)開展的。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這是我們長(zhǎng)安馬自達(dá)粉絲營(yíng)銷的延伸嗎？

吳旭曦：長(zhǎng)安馬自達(dá)是倡導(dǎo)用戶+的思維，現(xiàn)在我們也在開發(fā)自己的數(shù)字化手段和系統(tǒng)。我們將來(lái)會(huì)打通主機(jī)廠和客戶之間的通道，更好地和客戶形成互動(dòng)，在不同的版塊，針對(duì)馬自達(dá)的粉絲都會(huì)有不同形式的呈現(xiàn)。

客戶從了解到知道、到相信、到喜愛等一系列的過(guò)程，包括用戶購(gòu)車之后的全生命周期，我們都會(huì)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的手段，數(shù)字化的方式，和他們更好的打通用車場(chǎng)景的聯(lián)系，以便于更好的和他們互動(dòng)，更好為他們服務(wù)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：長(zhǎng)安馬自達(dá)在營(yíng)銷上面確實(shí)有很多的創(chuàng)新。最后我想回到長(zhǎng)馬的主力產(chǎn)品MAZDA CX-5，它是我們目前產(chǎn)品序列里搭載大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，它與目前市場(chǎng)上很多渦輪增壓車型如何進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勢(shì)點(diǎn)在哪里？

吳旭曦：大家都知道MAZDA CX-5是馬自達(dá)非常經(jīng)典的產(chǎn)品，現(xiàn)在我們對(duì)市場(chǎng)也有調(diào)研，隨著消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)現(xiàn)在有很大一部分客戶是對(duì)大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有需求。從整個(gè)產(chǎn)品看，自然吸氣在操控感受上會(huì)比渦輪增壓更平順。這也就是為什么馬自達(dá)一直堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)原因。

馬自達(dá)造車的理念是追求人馬一體的愉悅操控系統(tǒng)，基于這一點(diǎn)，MAZDA CX-5采用了SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，這款車也全面貫穿了馬自達(dá)以人為本的造車?yán)砟?，讓消費(fèi)者能地更好的感受到高功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的人馬一體駕乘感受。同時(shí)我們今年也做了限時(shí)升級(jí)的活動(dòng)，可以用2.0L車型的價(jià)錢買到2.5L的版本，18.58萬(wàn)起的價(jià)格也非常有誠(chéng)意。

消費(fèi)者也可以充分感受到2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的流暢駕乘體驗(yàn)。大家都知道渦輪增壓的工況油耗和實(shí)際油耗差異非常大，而自然吸氣的兩項(xiàng)數(shù)據(jù)差異就會(huì)小很多，也就是說(shuō)能給客戶帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的使用感受或者說(shuō)使用成本的降低。

我們一定要把e-創(chuàng)馳藍(lán)天X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)帶到中國(guó)市場(chǎng)，就是我們希望讓中國(guó)市場(chǎng)感受到馬自達(dá)對(duì)于技術(shù)的執(zhí)著和追求，也希望消費(fèi)者和用戶體驗(yàn)到馬自達(dá)在環(huán)保和社會(huì)責(zé)任所做出的努力。