在汽車行業(yè)波詭云譎的2020年，豪華汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入以品牌競(jìng)爭(zhēng)為核心的全新市場(chǎng)階段。與此同時(shí)，隨著整體市場(chǎng)增速的相對(duì)放緩，誰能夠提供更豐富、差異化的產(chǎn)品，誰就能更在市場(chǎng)立足。

這樣的大背景下，在品牌上本就有著天然優(yōu)勢(shì)的寶馬，當(dāng)前正憑借更多元化、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

9月26日，2020年第一個(gè)也是唯一一個(gè)線下舉辦的全球A級(jí)車展上。寶馬集團(tuán)攜旗下最新產(chǎn)品參展，無論是全球首秀的全新BMW M3、全新BMW M4雙門轎跑車，亞洲首發(fā)的純電動(dòng)BMW i4概念車、BMW i3 Urban Suite城市出行概念車，首次線下大規(guī)模亮相的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3，還是正式上市的中期改款BMW 5系、BMW M5以及BMW 6系GT，寶馬都拿出了該細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿級(jí)的表現(xiàn)。

用寶馬的話來講，這是寶馬集團(tuán)繼續(xù)“以客戶為中心”，堅(jiān)定推進(jìn)向未來出行轉(zhuǎn)型，并積極投入中國市場(chǎng)，彰顯出對(duì)中國客戶的深厚承諾。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生更是連線活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)：“寶馬集團(tuán)對(duì)中國有長期、堅(jiān)定的承諾，著眼未來，考慮長遠(yuǎn)。我們將繼續(xù)擴(kuò)大在中國的投入。中國將在個(gè)人出行轉(zhuǎn)型中起著至關(guān)重要的作用。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3是寶馬集團(tuán)旗下第一款純電動(dòng)SAV車型，在中國生產(chǎn)，面向全球銷售。BMW iX3標(biāo)志著我們?cè)谥袊?dòng)人心的新十年的開端，同時(shí)也開啟了純電動(dòng)車型陣列的快速擴(kuò)充。”

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“寶馬總是前瞻未來，著眼長遠(yuǎn)；在我們看來，未來出行會(huì)融合可持續(xù)性與豪華體驗(yàn)。今年，我們以17款產(chǎn)品繼續(xù)推動(dòng)強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)。其中，今天我們看到的新產(chǎn)品中近一半屬于BMW M、BMW i兩個(gè)子品牌，它們作為BMW主品牌的兩翼。BMW i重新定義了高檔可持續(xù)出行，開創(chuàng)性地將電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新型材料與創(chuàng)新技術(shù)融合在一起。而BMW M完美結(jié)合寶馬汽車運(yùn)動(dòng)的精神與不斷追求高性能駕駛的激情。”

1.強(qiáng)化產(chǎn)品攻勢(shì) 寶馬更加多元化

對(duì)任何豪華品牌來講，在市場(chǎng)節(jié)奏不斷加速、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國內(nèi)豪華車市場(chǎng)中。除了保持品牌競(jìng)爭(zhēng)力，唯有不斷加速新產(chǎn)品的推出，并更新旗下產(chǎn)品，才是真正的“生存之道”。

繼 “BMW X之年”、 “BMW大型豪華車之年”后，寶馬2020年再次延續(xù)了新車攻勢(shì)。

以本屆北京車展為例，寶馬集團(tuán)攜BMW品牌及旗下兩個(gè)子品牌BMW M和BMW i帶來多款重磅車型，包括全球首發(fā)全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車。首次與中國客戶見面的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3、純電動(dòng)BMW i4概念車和BMW i3 Urban Suite城市出行概念車。

此外，全新BMW 4系、新BMW 5系 及新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型、新BMW 6系GT和新BMW M5在北京車展正式上市，為中國消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。

除了產(chǎn)品本身極具吸引力，多元化的產(chǎn)品陣容、更年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是寶馬此次車展最大的看點(diǎn)。

此次或發(fā)布、或上市的新車中，既包含面向大眾化市場(chǎng)的新BMW 5系、新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型、新BMW 6系GT，也有針對(duì)性能控的新BMW M5、全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車，同時(shí)還有面向綠色出行市場(chǎng)的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3、純電動(dòng)BMW i4概念車和BMW i3 Urban Suite城市出行概念車。

這種覆蓋三大細(xì)分市場(chǎng)的多產(chǎn)品、多品類的新車陣容，也彰顯了寶馬強(qiáng)大的產(chǎn)品以及技術(shù)實(shí)力。

2．新BMW 5系、M家族、iX3極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

具體產(chǎn)品而言，新BMW 5系、M家族的BMW M5/M4/M3、創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3是此次寶馬車展最矚目的幾款車型。

以新BMW 5系為例，新車采用了BMW家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型變得更加年輕化。新車在設(shè)計(jì)方面與3系、7系做了很好的區(qū)隔，雙L型LED日間行車燈、全新樣式的雙腎型進(jìn)氣格柵、M運(yùn)動(dòng)套裝等，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也更符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美需求。與此同時(shí)，新車專門為中國消費(fèi)者量身打造的長軸距車型更是帶來了多達(dá)25項(xiàng)高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置。

M家族方面，寶馬此次帶來的全新BMW M3、M4、中期改款M5不僅代表高性能、完美的平衡和極致的駕駛樂趣，還承載了最純粹的賽道文化。無論是在全球還是國內(nèi)市場(chǎng)，寶馬都擁有大量的擁躉，在中國市場(chǎng)，截止目前BMW M俱樂部已擁有超過5萬名會(huì)員。

外觀方面，此次發(fā)布的3款M產(chǎn)品將BMW家族全新設(shè)計(jì)風(fēng)格和M卓越的性能有機(jī)地結(jié)合在一起，其中全新M3、M4極具辨識(shí)度的超大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵讓其看上去更具攻擊性。在新BMW M5上，運(yùn)動(dòng)風(fēng)和商務(wù)風(fēng)兩種風(fēng)格也相得益彰，性能表現(xiàn)上，新車搭載采用M TwinPower Turbo技術(shù)的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出441kW的最大輸出功率以及750N·m的峰值扭矩，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.4秒。

作為BMW首款電動(dòng)SUV的BMW iX3，則為有高端電動(dòng)車需求的消費(fèi)者市場(chǎng)提供了新的解決方案。和市面上已有的豪華品牌電動(dòng)SUV相比，iX3提供了差異化的產(chǎn)品方案，500km的NEDC工況續(xù)航水平實(shí)現(xiàn)了豪華電動(dòng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先，另外本著“夠用”原則的第五代eDrive單電機(jī)動(dòng)力，也讓創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3擁有了更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格（預(yù)售47-51萬元）。

3．寶馬持續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先

回歸到市場(chǎng)層面，品牌上的優(yōu)勢(shì)、多元化的車型陣容、更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品等，也讓寶馬持續(xù)保持著強(qiáng)勁的市場(chǎng)勢(shì)頭。

今年前六個(gè)月在中國交付329,069輛BMW和MINI汽車，其中第二季度實(shí)現(xiàn)同比增長17.1%；上半年BMW新能源車銷量同比增長49%，BMW 5系插電式混合動(dòng)力引領(lǐng)中國高檔插電式混合動(dòng)力車型市場(chǎng)。

隨著當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)回暖，四季度車市傳統(tǒng)消費(fèi)旺季的到來，以及新BMW 5系等新產(chǎn)品逐漸進(jìn)入銷量爬坡期，相信寶馬將以創(chuàng)紀(jì)錄的市場(chǎng)表現(xiàn)為2020年畫上完美的句號(hào)。