隨著宋PLUS的正式上市，宋家族也正式完成了產(chǎn)品矩陣化。更豐富的產(chǎn)品布局，將緊湊級SUV市場做了進(jìn)一步的細(xì)分，而且重點是同時完成了價格區(qū)間的全域式覆蓋，宋PLUS對比亞迪品牌來說，有著極其重要的戰(zhàn)略意義。當(dāng)然，關(guān)于這款全新的緊湊級SUV，引人關(guān)注的不僅在于它的戰(zhàn)略性，更在于它用產(chǎn)品力所展示出的深層含義，有關(guān)于品牌向上，有關(guān)于高端品質(zhì)，可以說宋PLUS的到來，在重新定義了中國主流SUV標(biāo)桿的同時，也或?qū)⒊蔀楦叨撕推炫灨拍钣H民化的一個重要轉(zhuǎn)折。

宋PLUS的定位介于宋Pro和唐之間，剛剛上市的燃油版共推出了四款配置的車型，價格區(qū)間為11.58萬-14.38萬?？梢钥闯鏊蜳LUS的車型分布和價格帶比較緊湊，定位和目標(biāo)非常清晰，將會與主流車型的中高配車型產(chǎn)生直接的競爭關(guān)系，而在面對諸如哈弗H6、CS75PLUS、博越等一眾好手時，宋PLUS抬手就甩出了“王炸”。

外觀造型：中國首款寬體潮流SUV

宋PLUS雖然名字里帶有宋家族系列的典型特性，但它的身份并非是宋Pro的升級版本，而是一款實打?qū)嵉娜萝囆?，從外到?nèi)都透著一股新意。它的外觀設(shè)計，是由前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格、前法拉利外飾總監(jiān)洛佩茲兩位大師聯(lián)手打造的，用細(xì)節(jié)展示著龍魂美學(xué)的進(jìn)化。

宋PLUS的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距達(dá)到了2765mm，相比同級別其他車型，除了軸距有著明顯的優(yōu)勢外，宋PLUS的車身比例也非常有特點，車身更長更寬，但車身高度較低，呈現(xiàn)出了寬體低趴的車身造型，動感優(yōu)雅很有氣勢。

內(nèi)飾設(shè)計：全球首款量產(chǎn)漸變內(nèi)飾，豪華品質(zhì)出眾

如外觀造型設(shè)計一樣，宋PLUS的車內(nèi)設(shè)計同樣是出自國際大師之手，前奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒運用了諸多創(chuàng)新設(shè)計，用多層懸浮式風(fēng)格加上色彩漸變的手法，將宋PLUS車內(nèi)的科技和質(zhì)感做了巧妙的融合，設(shè)計語言與做工用料都是豪華車的水準(zhǔn)。

智能科技：場景化應(yīng)用，刷新用車便捷新高度

作為主打年輕消費群體的新時代SUV，智能互聯(lián)科技一定是必不可少的重要項目，宋PLUS全系標(biāo)配了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以兼容400萬+的APP功能，基本上能夠全部實現(xiàn)那些存在于手機里的功能應(yīng)用。在宋PLUS車內(nèi)，豐富的智能科技配置并不是用來堆砌豪華感的道具，而是真實提供了人性化的方便與實用。

高效動力：全系標(biāo)配1.5TI高效動力，同級最優(yōu)駕乘品質(zhì)

其實相比其他設(shè)計或是配置的提升，宋PLUS在三大件方面的優(yōu)化進(jìn)階才是最大的亮點，全系標(biāo)配了驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機+全新7速濕式雙離合器變速箱動力組合，在性能輸出和能效經(jīng)濟(jì)方面都有了明顯的提升。另外，由比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克傾力調(diào)校的底盤系統(tǒng)，在保持舒適特性的前提下，進(jìn)一步提升了動態(tài)車身的操控穩(wěn)定性。

總結(jié)：可以看出宋PLUS的“PLUS”，不止是尺寸和級別的升級，更是品質(zhì)和質(zhì)感的全面進(jìn)化。與眾不同的低趴寬體造型，引領(lǐng)潮流的懸浮式座艙，都有著高端旗艦范兒；豐富且實用的智能科技配置，強勁高效的動力總成，都是作為主流SUV新標(biāo)桿的“王炸”實力。宋PLUS，不管是超前的設(shè)計理念，還是用料做工與新技術(shù)的運用，都能給人以高端豪華的既視感。隨著宋PLUS的到來，中國主流SUV標(biāo)桿車型的標(biāo)準(zhǔn)，是時候重新定義下了。