捷途目前已經(jīng)推出了X70S EV純電動(dòng)SUV布局新能源車市場(chǎng)，不過(guò)在油電混動(dòng)或插電混動(dòng)方面尚未推出相應(yīng)的產(chǎn)品。網(wǎng)上車市獲悉，捷途將在2022年左右推出PHEV插電式混合動(dòng)力車型。采用該動(dòng)力的車型會(huì)匹配DHT混動(dòng)專用變速箱，并會(huì)搭載電四驅(qū)系統(tǒng)，綜合油耗會(huì)低于2L/100km。（下圖為現(xiàn)款捷途X70）

根據(jù)奇瑞集團(tuán)動(dòng)力總成規(guī)劃來(lái)看，預(yù)計(jì)捷途PHEV車型會(huì)采用“混動(dòng)版1.5TGDI+混動(dòng)專用變速箱DHT”的動(dòng)力總成。其中奇瑞所開發(fā)的雙電機(jī)多模混動(dòng)專用變速箱（DHT），可分別支持純電驅(qū)動(dòng)、增程模式驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)模式驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等9種工作模式。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奇瑞全新1.5T機(jī)型分為高性能版和高效率版，預(yù)計(jì)混動(dòng)車型會(huì)采用1.5TGDI高效率版。該機(jī)型采用米勒循環(huán)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于壓縮比，有利于效率提升并降低油耗，最大功率130kW，峰值扭矩260N.m。在采用PHEV動(dòng)力后，車型的動(dòng)力輸出以及油耗表現(xiàn)都會(huì)有所提升。根據(jù)排量來(lái)看，捷途旗下的X70和X90都可能會(huì)采用。