網上車市了解到，奇瑞捷豹路虎常熟工廠正在進行項目改造，在總產能不變的前提下，減少燃油車年產能15萬輛，新增年產能15萬輛的插電混動車型。根據規(guī)劃，奇瑞捷豹路虎將推出3款插電混動車型，包括路虎發(fā)現運動PHEV、極光PHEV以及捷豹E-PACE PHEV，3款新車均搭載1.5T插混動力系統(tǒng)，預計將于明年上市。

路虎發(fā)現運動PHEV

國產發(fā)現運動PHEV車型已經在上個月完成申報工作，命名為P300e。發(fā)現運動P300e搭載一套1.5T插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率為147kW，電動機最大功率80kW，傳動系統(tǒng)使用8AT變速箱取代了燃油版的9AT。新車配備15.5kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航為65km，相比海外版的62km有小幅提升，不過其2L的百公里綜合油耗要高于海外版車型的1.6L。

路虎極光PHEV

極光的PHEV車型雖然還沒有進行申報，但是已經在國內開始偽裝路試。國產極光P300e車型也將搭載相同的1.5T插電混動系統(tǒng)，參考海外車型動力參數，新車的系統(tǒng)綜合功率達227kW，峰值扭矩540N·m，比現款英杰力2.0T高功率發(fā)動機動力更強。國產極光P300e配備的電池組容量為15.5kWh，NEDC純電續(xù)航為65km，不過百公里綜合油耗為2L，同樣比海外車型的1.4L有所提高。

捷豹E-PACE PHEV

E-PACE PHEV的推出將成為捷豹品牌首款插電混動車型，根據已有的信息來看，新車將搭載一套1.5T三缸發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航為65km，綜合油耗為1.9L/100km，相較現2.0T燃油車型7.7L/100km的綜合油耗，下降了75%。