油電混合動力系統(tǒng)憑借科技力量逐漸補足了傳統(tǒng)燃油車與電動車的短板，因而被一些汽車廠家所重點研發(fā)。斯巴魯便抓住了機遇，旗下森林人智擎版就搭載了新研發(fā)的智能水平對置發(fā)動機，在發(fā)動機艙內(nèi)植入了一顆可并行工作的9.6kw、63Nm的電機，通過對行駛工況等信息的不斷監(jiān)測，車輛最大限度的讓電機與發(fā)動機整體工作效率時刻保持在最優(yōu)狀態(tài)，使其比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機動力更強、運轉(zhuǎn)更平順、油耗也更節(jié)約，進(jìn)一步提升了車輛的駕駛感受。

森林人

結(jié)合二者優(yōu)勢，智能水平對置發(fā)動機通過最優(yōu)配合，讓車輛時刻保持著最平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，根據(jù)車輪時刻反饋的路面狀態(tài)來進(jìn)行動力優(yōu)化，提升了乘坐感受。比如在上下班高峰等擁堵狀態(tài)下，頻繁的走走停停很難發(fā)揮發(fā)動機的效能，頻繁地踩油門很容易讓乘客感到暈車，此時車輛會采用以電機為主要動力，更線性的動力輸出不但降低了油耗，還提升了乘坐舒適性。

城市中通勤時，復(fù)雜多變的路況弱化了發(fā)動機與電機的特點，通過智能調(diào)節(jié)，森林人智擎版在此時將二者合力工作，低速時電機的扭矩優(yōu)勢與高速時發(fā)動機的功率優(yōu)勢相結(jié)合，不但降低了車輛負(fù)荷，還讓運轉(zhuǎn)過程變得更加平順高效。

進(jìn)入到高速中，發(fā)動機則主動承擔(dān)起了重任，作為車輛的主要動力來源，發(fā)揮了燃油引擎高轉(zhuǎn)速下動力充沛的強項。如此一來，無論城市蠕形還是高速奔馳，森林人智擎版都有著極線性的動力輸出，在動力效率達(dá)到最大化同時降低了行駛噪音，提升了行駛質(zhì)感。

不僅如此，作為SUV車型的森林人，就應(yīng)該在脫離柏油路面的情況下仍然有著較強的表現(xiàn)，而這也是森林人智擎版的所重點考慮的問題之一。畢竟在郊外，強大的動力儲備也是前行的必要條件之一。由于電機的響應(yīng)要比發(fā)動機更敏銳，讓車輛在原本低扭強的特點上更進(jìn)一步，提升了在低附著力時的驅(qū)動性能，若在戶外遇到險阻，智能水平對置發(fā)動機的油電組合拳就成了脫困的重要保障。

有著更優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，再加上斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)系統(tǒng)。使得森林人智擎版的操控性也有了一定提升，更強的動力不僅體現(xiàn)在加速過程上，在日常駕駛過程中也可以給予駕駛員更好的駕駛反饋，對油門指令也執(zhí)行的更加透徹。在前方突遇險阻等極限狀態(tài)下，森林人智擎版能表現(xiàn)出更積極的回饋，使駕駛員更快速脫離困境。

更具優(yōu)勢的新技術(shù)，勢必會帶來優(yōu)良的駕駛感受。斯巴魯森林人智擎版將智能水平對置發(fā)動機、全時四驅(qū)系統(tǒng)、SI智能駕駛模式等新科技于一身，從而獲得了操控、經(jīng)濟以及舒適性上的全面提升。它不僅有著和燃油車相同的性能，還展現(xiàn)了更進(jìn)一步的趨勢，在人們逐步追求提升車輛整體實力的過程中，斯巴魯又走在了前列。