近期總有奔馳G級(jí)為了降低門(mén)檻推出入門(mén)級(jí)2.0T車(chē)型的消息，討論大G搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是否妥當(dāng)似乎已經(jīng)有些多余，不如我們來(lái)看看近日曝光出來(lái)的一套最新的G級(jí)改裝方案吧，等到2.0T大“G”真的上市了就照著這個(gè)改，肯定比G63還拉風(fēng)！

首先不要被車(chē)頭那個(gè)“B”字logo所迷惑了，該車(chē)并不是巴博斯官方推出的最新方案，而是德國(guó)另外一家名為Fostla.de的作品，不過(guò)該車(chē)基于Brabus 700 Widestar車(chē)型的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改裝升級(jí)，不論是外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力都又有所提升。

首先是外觀方面，F(xiàn)ostla.de為該車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的涂裝，車(chē)身上采用了一種特殊的PWF戰(zhàn)術(shù)綠色遮陽(yáng)乙烯基包裹物，軍綠色無(wú)疑與大“G”是個(gè)絕配，也有人將其稱(chēng)為“軍裝外觀”。而外觀套件方面則采用了大量巴博斯為奔馳G級(jí)專(zhuān)屬定制的套件，比如：碳纖維引擎蓋、前后包圍、后擾流板等等。

而這些套件中最顯眼的可能就是前后輪拱上那些空氣套件裝飾了，原本就已經(jīng)足夠霸氣的外擴(kuò)輪拱上，有了這些大尺寸的通風(fēng)口設(shè)計(jì)更顯霸氣，也更有性能范的感覺(jué)。

車(chē)身的側(cè)面是尺寸驚人的24英寸Monobloc Z輪圈，F(xiàn)ostla.de還為它更換了全新的輪胎，前輪尺寸為295/35 R24，后輪尺寸為355/25 R19。而輪圈的背后還有一個(gè)采用紅色涂裝并帶有巴博斯標(biāo)識(shí)的剎車(chē)卡鉗。另外他們還為該車(chē)更換了懸架系統(tǒng)，車(chē)身高度降低了1.2英寸。

雖然這次發(fā)布的組圖中并沒(méi)有內(nèi)飾方面的實(shí)拍照片，但Fostla.de官方表示他們?yōu)樵撥?chē)換裝了碳纖維材質(zhì)打造的方向盤(pán)、Alcantara材質(zhì)包裹的中控臺(tái)以及星空頂棚，其中星空頂棚的燈光顏色可以和車(chē)內(nèi)的氛圍燈一同設(shè)置顏色。

動(dòng)力方面，該車(chē)?yán)^續(xù)搭載那臺(tái)大家熟悉的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700馬力，峰值扭矩可達(dá)1000牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.3秒，電子限速的情況下極速為250km/h。

雖然Fostla.de目前還沒(méi)有公布這套改裝方案的售價(jià)，但這似乎并不影響我們找到類(lèi)似的改裝套件，車(chē)身的顏色也可以通過(guò)改色車(chē)衣來(lái)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在我們可能只差一輛大“G”了…