闊別三年多后，現(xiàn)代汽車重啟了進(jìn)口車業(yè)務(wù)。7月31日，現(xiàn)代汽車在華發(fā)布了中大型SUV——Palisade帕里斯帝，將于今年9月末正式預(yù)約銷售。重啟進(jìn)口車業(yè)務(wù)不僅完善了現(xiàn)代汽車在華產(chǎn)品布局，更是提升了品牌價(jià)值與整體實(shí)力。在帕里斯帝引入后，現(xiàn)代汽車還會(huì)在國(guó)內(nèi)布局豪華品牌——捷尼賽思，以及高性能品牌——N品牌，進(jìn)一步布局中高端市場(chǎng)。

現(xiàn)代汽車此前過分注重銷量數(shù)據(jù)，忽視了品牌建設(shè)，并且停售了捷恩斯、勞恩斯以及雅尊等中高端車型，整體車系售價(jià)逐漸降低。種種因素結(jié)合，讓現(xiàn)代汽車失去了以往的品牌優(yōu)勢(shì)。得益于促進(jìn)汽車消費(fèi)的各項(xiàng)利好政策加持及消費(fèi)者購(gòu)買力釋放，今年豪華車/高端車型銷量逆勢(shì)增強(qiáng)?，F(xiàn)代汽車此時(shí)恢復(fù)進(jìn)口車業(yè)務(wù)，恰逢其時(shí)。

率先導(dǎo)入帕里斯帝，是現(xiàn)代汽車看到國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)占有率較高，且空間大、安全性高的SUV逐步成為熱門車型，帕里斯帝非常符合這些需求。但以集團(tuán)戰(zhàn)略來看，帕里斯帝更像是一款“試水”產(chǎn)品，重頭戲是捷尼賽思和N品牌。捷尼賽思和現(xiàn)代汽車的關(guān)系，與雷克薩斯和豐田相似，都是沖擊高端市場(chǎng)的重要組成部分。捷尼賽思已經(jīng)在華成立了銷售公司，并且在國(guó)內(nèi)發(fā)布了G90、GV80（與寶馬X5同級(jí)）等車型，為捷尼賽思品牌入華做了充分的準(zhǔn)備。

但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，捷尼賽思并未沿用捷恩斯的命名，品牌知名度不高。此外，豪華品牌也在打“價(jià)格戰(zhàn)”，進(jìn)口引入的捷尼賽思會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代高性能N品牌也有望在未來1-2年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它相當(dāng)于寶馬M、奔馳AMG以及奧迪RS，代表了品牌最強(qiáng)的動(dòng)力性能。無論是帕里斯帝、捷尼賽思還是N品牌，都有助于現(xiàn)代汽車樹立更高端的品牌形象，重塑消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)代汽車的認(rèn)知。