雪佛蘭科魯澤一直作為國內(nèi)轎車銷量前十的熱銷車型，其1.0T車型和1.3T車型的市場口碑一直都十分不錯(cuò)。雪佛蘭為了擴(kuò)大“戰(zhàn)果”乘勝追擊，在近期推出了全新的1.5L自吸車型，以及基于1.0T和1.3T的48V輕混車型，科魯澤車系就一下子成為了擁有五款車型的大家族。但是從售價(jià)區(qū)間上來看，5款車型的價(jià)格十分相近。對(duì)此，相信會(huì)有不少人產(chǎn)生這樣的疑問：價(jià)格大差不差的話，選擇哪一款車型會(huì)更好呢？為了完美解答這個(gè)疑問，筆者找來了差距最大的兩款車型，看看新增的1.5L自吸和口碑不錯(cuò)的1.3T車型的表現(xiàn)究竟如何？

為什么總有人鐘愛自吸，科魯澤1.5L會(huì)給你答案

更運(yùn)動(dòng)、更強(qiáng)悍，科魯澤1.3T無法忽視的魅力

除了動(dòng)力之外，科魯澤還有哪些令人意想不到的驚喜

沒有誰更好，只有誰更合適

開頭有提過“選擇哪一款科魯澤更好？”這個(gè)問題，在實(shí)際試駕過1.5L和1.3T兩款車后，我覺得這個(gè)問題應(yīng)該改成“選擇哪一款科魯澤更合適？”。其1.5L車型憑借出色的平順性和穩(wěn)定性，以及無短板的產(chǎn)品實(shí)力，為追求舒適性的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。而1.3T車型憑借出眾的運(yùn)動(dòng)化駕駛表現(xiàn)，以高于同級(jí)一等的性能實(shí)力，滿足了追求駕駛樂趣的消費(fèi)者的需求。而加了48V輕混的科魯澤1.3T在數(shù)據(jù)方面與原版1.3T車型一樣，相信動(dòng)力調(diào)教風(fēng)格是幾乎一樣的，主要提升點(diǎn)在油耗和低速響應(yīng)上，可以當(dāng)做是升級(jí)版的科魯澤1.3T。隨著科魯澤家族的不斷壯大，相信1.5L和48V輕混的加入會(huì)吸引越來越多的消費(fèi)者，形成一組滿足多樣化需求的車型系列，助力科魯澤2020年銷量勇攀高峰。