互聯(lián)網(wǎng)的精彩應(yīng)接不暇，這里不僅有娛樂，更有學(xué)習(xí)和思考，更為便捷的內(nèi)容獲取，遠(yuǎn)比書本更令人印象深刻。尤其在4G時代下的視頻風(fēng)潮下，從長視頻到短視頻，再到手機(jī)直播，視頻也逐漸從編排演繹走向真實(shí)表達(dá)。對于測試、試驗(yàn)而言，真實(shí)性是最為重要的。汽車在設(shè)計(jì)研發(fā)階段，便會進(jìn)行大量試驗(yàn)，以保證車輛的品質(zhì)與質(zhì)量水平，但這樣的內(nèi)部測試，普通大眾往往無法詳細(xì)了解。而直播則能真實(shí)地將這一過程真實(shí)地呈現(xiàn)，在人手一機(jī)的今天，百萬群眾審視的嚴(yán)肅性，必定會使主機(jī)廠難以放開，因?yàn)橐稽c(diǎn)差錯都將被放大。

不過，吉利帝豪GL并不畏懼。事實(shí)上，帝豪GL是一款熱衷于向消費(fèi)者展示自身品質(zhì)的車型。從2016年以滿分成績完成“全球首次公開車對車垂直碰撞”，開創(chuàng)汽車安全領(lǐng)域的先河，再到2019年成功挑戰(zhàn)難度更高、強(qiáng)度更大的“垂直魔鬼碰2.0——1.5噸擺錘側(cè)擊試驗(yàn)”，帝豪GL通過一次次的挑戰(zhàn)與檢驗(yàn)，充分展現(xiàn)出領(lǐng)先同級的安全硬實(shí)力，高品質(zhì)形象也越來越深入人心。

而現(xiàn)在，帝豪GL則完全打破了汽車行業(yè)挑戰(zhàn)常規(guī)，以“車門耐力極限公開挑戰(zhàn)”為主題，通過直播的方式，極具創(chuàng)新地將消費(fèi)者難得一見的汽車研發(fā)生產(chǎn)測試階段車門檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，經(jīng)強(qiáng)化后公開上線，讓更多人直觀地了解其出廠前的檢測品控細(xì)節(jié)。

簡單的背后卻是高強(qiáng)度檢驗(yàn)

提及直播，人們第一印象莫不過當(dāng)前熱門的賣貨直播，琳瑯滿目的商品和專業(yè)的說辭，讓過去人們厭煩的廣告也變得有趣。相比之下，吉利帝豪GL的直播則顯“無聊”，畫面中僅有一個黃色的機(jī)械手臂來回開關(guān)車門，且每天24小時不間斷直播。但正是這樣一場看似持久又無聊的直播背后，卻蘊(yùn)含著吉利汽車及帝豪GL在產(chǎn)品打造中對每一項(xiàng)細(xì)節(jié)品控的孜孜以求。

眾所周知，車門檢驗(yàn)是一款車型在出廠前成千上萬道檢驗(yàn)工序中的重要一環(huán)。車門作為一輛車上使用頻率最高的活動部件，也是車身中工藝最復(fù)雜的一個結(jié)構(gòu)部件，它的綜合品質(zhì)往往反映出一輛車的整車工藝和品控。除了必要的開度，車門對于靈活性、密封性、工藝性、堅(jiān)固性等都有極高要求，尤其是安全可靠性，需同時滿足剛度、強(qiáng)度與小振動性能等多重高標(biāo)準(zhǔn)，才能在發(fā)生碰撞時一定程度上減輕側(cè)面撞擊力度，保護(hù)駕乘人員。

在10萬+次測試挑戰(zhàn)期間，帝豪GL還對車門進(jìn)行了一系列豪門虐“煉”試驗(yàn)。比如將一塊電泳鍍鋅鋼板和一塊普通沖壓板，一同放入步入式鹽霧試驗(yàn)室，鹽酸腐蝕6小時后，普通沖壓板面目全非，電泳鍍鋅鋼板卻完好無損，無疑體現(xiàn)出采用了同樣技術(shù)的帝豪GL車門的優(yōu)質(zhì)耐腐蝕性，相信會獲得沿海地區(qū)消費(fèi)者的一致好感。而帝豪GL也通過一些趣味性的試驗(yàn)，直觀地體現(xiàn)其安全性，例如用香蕉測試四個車窗的防夾功能、用一扇車門承受一輛1.6噸重汽車的碾壓，充分展現(xiàn)其在車門機(jī)械、結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上的高品質(zhì)。

正所謂無聊成就偉大，一個偉大成就都源自一個無聊的開始，經(jīng)過重復(fù)、循環(huán)的挑戰(zhàn)而成功。這場連續(xù)不間斷、高頻次的10萬+次開關(guān)測試挑戰(zhàn)，也正是對帝豪GL車門品質(zhì)的高強(qiáng)度檢驗(yàn)。

不斷挑戰(zhàn)行業(yè)檢驗(yàn)難度

來回開閉車門這個日常動作確實(shí)非常簡單，不過測試的重點(diǎn)更在于“次數(shù)”。行業(yè)內(nèi)車門測試慣例為兩萬次間隔檢驗(yàn)，整個直播挑戰(zhàn)在制造檢驗(yàn)工序的基礎(chǔ)上增加了測試難度，每天24小時連續(xù)不斷地完成10萬次重復(fù)開關(guān)門，更是遠(yuǎn)超一輛車正常的10年使用周期內(nèi)的使用次數(shù)。這對于車門的鉸鏈、限位器、阻尼板等零部件耐久度都有極大要求。從這個角度看，帝豪GL為用戶提供了大幅超越使用需求的高品質(zhì)保障，也充分體現(xiàn)吉利汽車對于帝豪GL產(chǎn)品品質(zhì)的自信，對自身造車體系、技術(shù)工藝的自信。

不僅針對車門，在帝豪GL打造的過程中，吉利研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)更以爭取“毫厘”級進(jìn)步的匠心和態(tài)度，針對不同項(xiàng)目，前往不同地區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。例如在-40℃極端寒冷環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)，充分驗(yàn)證車輛動力性能、制動性能、空調(diào)及采暖性能等在低溫下的品質(zhì)；在地表溫度高達(dá)83℃的極高溫、極干燥環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證動力性、空調(diào)除霜性能、制冷、防爆曬等性能；在熱帶海洋季風(fēng)氣候地區(qū)高溫、潮濕且具相當(dāng)腐蝕性的環(huán)境中進(jìn)行測試，測試車輛行駛穩(wěn)定性、動力性能、熱平衡性能、空調(diào)制冷等性能；在最高海拔達(dá)4767米的高原低氣壓環(huán)境中，且多蜿蜒山道及下坡道路進(jìn)行測試，測試車輛動力表現(xiàn)、行駛穩(wěn)定性、制動性能等。

在整個研發(fā)過程中，帝豪GL共進(jìn)行了高達(dá)318萬公里的全球整車品質(zhì)驗(yàn)證，零部件腐蝕實(shí)驗(yàn)?zāi)M壽命長達(dá)41年，高低溫車窗升降循環(huán)試驗(yàn)達(dá)2.5萬次，整車安全結(jié)構(gòu)更經(jīng)受等效于用戶實(shí)際使用15年的耐久實(shí)驗(yàn)，30000小時CAE全面均衡測試，521臺試驗(yàn)車嚴(yán)苛測試等等多重檢驗(yàn)工序，不斷驗(yàn)證和改進(jìn)提升帝豪GL的整車品質(zhì)。

24h直播背后的底氣是什么？

帝豪GL之所以能夠擁有超越行業(yè)水平的檢測試驗(yàn)難度，正是因?yàn)榧谑召徫譅栁趾螅橙∠冗M(jìn)生產(chǎn)、制造經(jīng)驗(yàn)，帝豪GL在設(shè)計(jì)研發(fā)之初就嚴(yán)格按照沃爾沃高安全、高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造。作為吉利汽車深入布局A+級轎車市場的精品戰(zhàn)略車型，帝豪GL不僅擁有全新簡雅美學(xué)設(shè)計(jì)和準(zhǔn)B級車的車身尺寸，更以高品質(zhì)優(yōu)選材質(zhì)、嚴(yán)苛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和臨?；叵冗M(jìn)的制造體系為基底，在發(fā)動機(jī)、大燈、涂裝涂料等零部件方面，以及涉水測試、耐光老化測試、耐高溫測試等近51項(xiàng)品控項(xiàng)目均遠(yuǎn)超國際或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以更高、更嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了帝豪GL“安全、舒適、生態(tài)、智能、駕控”五大高質(zhì)感基因，從而樹立中國品牌高質(zhì)感中級車的新價(jià)值標(biāo)桿，助力帝豪轎車連續(xù)8年蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍。

總結(jié)

牛頓閑來無聊時被蘋果砸到引發(fā)靈感之后，經(jīng)過20年不斷推導(dǎo)、演算，最終得出了萬有引力定律，每個簡單表現(xiàn)背后總有千百個科學(xué)道理。這場史上最無聊直播，不僅是帝豪GL車門及整車的耐力品質(zhì)測試挑戰(zhàn)，更是一場沒有終點(diǎn)的品質(zhì)馬拉松，代表了吉利造車20多年、帝豪家族11年來對于造車品控和產(chǎn)品價(jià)值的不懈追求。今年是帝豪家族邁向“300萬”新里程碑的沖刺之年，面對著持續(xù)低迷的市場環(huán)境，帝豪家族認(rèn)定只有保持不懼挑戰(zhàn)的“冠軍”心態(tài)，練好扎實(shí)的“基本功”，為用戶創(chuàng)造領(lǐng)先同級的極致產(chǎn)品價(jià)值，才能持續(xù)向上突破、直面合資競爭。