今年是長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡上市的第11年，期間該車(chē)先后創(chuàng)造了一系列業(yè)內(nèi)神話，風(fēng)駿5是國(guó)內(nèi)首款配備ABS+EBD的皮卡車(chē)型，是國(guó)內(nèi)首款獲得歐盟WVTA整車(chē)認(rèn)證的自主車(chē)型，也是成功出口意大利，成為首個(gè)打入歐洲市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)柴油皮卡。如今這款皮卡將正式推出柴油國(guó)六車(chē)型，與年初上市的汽油國(guó)六車(chē)型一同構(gòu)建一個(gè)更完整的長(zhǎng)城皮卡入門(mén)級(jí)產(chǎn)品陣容體系。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

風(fēng)駿7同款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

“無(wú)動(dòng)力不皮卡”，動(dòng)力絕對(duì)是皮卡用戶一直以來(lái)最為看重的一點(diǎn)，跋山涉水、重載穿越，沒(méi)有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，就無(wú)法為用戶帶來(lái)高效率和經(jīng)濟(jì)收益。長(zhǎng)城風(fēng)駿5柴油國(guó)六版采用了長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的GW4D20M柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與風(fēng)駿7的動(dòng)力為同款，風(fēng)駿5采用該發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)100kW的功率。油耗申報(bào)值為7.6L/100km，這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為長(zhǎng)城皮卡產(chǎn)品譜系的最新柴油動(dòng)力，其高功率版本還應(yīng)用于長(zhǎng)城皮卡的高端產(chǎn)品長(zhǎng)城炮上，是目前國(guó)內(nèi)皮卡最先進(jìn)的柴油動(dòng)力之一。

GW4D20M柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，每一項(xiàng)試驗(yàn)都以超過(guò)國(guó)標(biāo)20%-50%的水平進(jìn)行，被稱(chēng)為“強(qiáng)動(dòng)力綠靜節(jié)油王”，具有經(jīng)濟(jì)節(jié)油、靜音出眾、品質(zhì)可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。風(fēng)駿5采用這款柴油動(dòng)力后可謂如虎添翼，能夠?qū)⒆陨肀揪屯怀龅男詢(xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)再度放大，幫助商用用戶實(shí)現(xiàn)降本增效的需要。

10萬(wàn)以?xún)?nèi)的售價(jià)

根據(jù)今年2月上市的長(zhǎng)城風(fēng)駿5汽油國(guó)六車(chē)型7.58—9.18萬(wàn)元的售價(jià)，筆者推斷長(zhǎng)城風(fēng)駿5柴油國(guó)六版的售價(jià)定位應(yīng)該在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，與長(zhǎng)城風(fēng)駿7和長(zhǎng)城炮形成良好的補(bǔ)充。對(duì)于一款入門(mén)級(jí)工具型皮卡而言，10萬(wàn)以?xún)?nèi)的售價(jià)可以讓產(chǎn)品擁有更高的性?xún)r(jià)比，以滿足初級(jí)創(chuàng)業(yè)用戶的實(shí)用性需求。如果長(zhǎng)城風(fēng)駿5柴油國(guó)六版最終售價(jià)真的在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，那么它將是目前已經(jīng)上市的主流柴油國(guó)六皮卡當(dāng)中最物美價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)型皮卡之一。

風(fēng)駿5的實(shí)惠源于自身沒(méi)有太花枝招展的顏值和令人眼花繚亂的配置，一身樸素的造型更加符合其工具型皮卡的身份，低廉的價(jià)格和較強(qiáng)的實(shí)用性對(duì)于風(fēng)駿5來(lái)說(shuō)是才最重要的。但根據(jù)風(fēng)駿5汽油國(guó)六版車(chē)型層次分明的前臉造型，大面積的鍍鉻裝飾，以及硬朗的車(chē)身線條，孔武有力的車(chē)輛輪眉，經(jīng)典的布局設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅、中控大屏、多功能方向盤(pán)等配置來(lái)看，風(fēng)駿5柴油國(guó)六版也絕對(duì)不會(huì)是為了拉低售價(jià)就簡(jiǎn)約到極致的丐版車(chē)，其舒適程度、配置水平等也相當(dāng)出色，因此10萬(wàn)以?xún)?nèi)的售價(jià)對(duì)消費(fèi)者而言絕對(duì)是一個(gè)不小的誘惑。

長(zhǎng)城品質(zhì)值得信賴(lài)

在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中，長(zhǎng)城風(fēng)駿5是上個(gè)十年稱(chēng)霸銷(xiāo)量榜首的傳奇，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)的銷(xiāo)量奇跡。時(shí)至今日，長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡已經(jīng)暢行至全國(guó)各地，有皮卡的地方必然就有風(fēng)駿5的身影。與此同時(shí)，該車(chē)也化身為每一位創(chuàng)富人的得力干將，皮實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用成為長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡最為突出的標(biāo)簽印記。

皮卡之所以能夠成為出色的生產(chǎn)資料，可靠性是最重要的一點(diǎn)，一輛做生意用的皮卡如果三天兩頭兒壞，也就談不上什么經(jīng)濟(jì)效益了?，F(xiàn)在新車(chē)越來(lái)越多，新皮卡也越來(lái)越多，出產(chǎn)速度快、科技多，車(chē)企容易追逐利益放松質(zhì)量把控，長(zhǎng)城皮卡作為老品牌，質(zhì)量絕對(duì)可靠。風(fēng)駿5能夠在十余年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終位居行業(yè)前列，背后依靠的是長(zhǎng)城皮卡數(shù)十年對(duì)市場(chǎng)需求的把控，以及對(duì)高品質(zhì)高要求的堅(jiān)持，如今每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡就有一臺(tái)是長(zhǎng)城就是最好的證明。

行業(yè)亮點(diǎn)

完善產(chǎn)品陣容，助力民生經(jīng)濟(jì)

2019年，長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)了蟬聯(lián)22年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量冠軍、出口銷(xiāo)量第一的成績(jī)，創(chuàng)造了皮卡行業(yè)內(nèi)的銷(xiāo)量奇跡。而在剛剛過(guò)去的6月，長(zhǎng)城皮卡廣義銷(xiāo)量為19000輛，同比增長(zhǎng)76.2%，單月市占率達(dá)到了50.6%；1-6月份銷(xiāo)量為90622輛，同比增長(zhǎng)22.7%，累計(jì)市占率達(dá)到了48.5%，是市場(chǎng)中僅有的兩家單月銷(xiāo)量和1-6月累計(jì)銷(xiāo)量均同比增長(zhǎng)的企業(yè)之一。截止目前，長(zhǎng)城皮卡全球用戶已經(jīng)超過(guò)160萬(wàn)，用戶足跡遍布全球五大洲，讓長(zhǎng)城皮卡成為了一張鮮明的“中國(guó)名片”。

眾所周知，2020年對(duì)于全球而言都充滿著不確定性，新冠疫情的發(fā)酵使得整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂(lè)觀，中國(guó)雖然率先控制住了疫情，卻又遭遇了連續(xù)特大暴雨的侵襲。因而當(dāng)前不僅是全國(guó)人民持續(xù)抗擊新冠病毒、抗擊汛情的關(guān)鍵時(shí)期，也是中國(guó)社會(huì)恢復(fù)發(fā)展，穩(wěn)定社會(huì)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)脫貧攻堅(jiān)建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期。風(fēng)駿5作為長(zhǎng)城皮卡的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，始終專(zhuān)注于以突出的性?xún)r(jià)比滿足商用用戶對(duì)皮卡功能性的需要，是經(jīng)典民生車(chē)的代表和典范，對(duì)于恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，助力人民創(chuàng)富有著非常重要的作用。

在全國(guó)即將掀起的新一輪經(jīng)濟(jì)建設(shè)浪潮中，長(zhǎng)城皮卡無(wú)疑將首當(dāng)其沖，憑借風(fēng)駿系列皮卡出眾的產(chǎn)品性能、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展提供助力。風(fēng)駿柴油國(guó)六版車(chē)型的上市，不僅將幫助長(zhǎng)城皮卡完善產(chǎn)品陣容，更好地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還將憑借風(fēng)駿系列皮卡經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛的定位為民生事業(yè)貢獻(xiàn)力量，助力長(zhǎng)城皮卡和中國(guó)經(jīng)濟(jì)續(xù)寫(xiě)傳奇。

（配圖為汽油國(guó)六車(chē)型，僅供參考）