在去年年末，一組相關(guān)信息就曾曝光，在產(chǎn)品大年的2020年內(nèi)奧迪品牌將在中國市場推出近20款車型，消息一出就讓國內(nèi)眾多車迷為之興奮，其中造型前衛(wèi)的奧迪Q3轎跑車型更是吊足了不少年輕消費者的胃口，也由此可見，在全球范圍內(nèi)奧迪品牌向來十分重視中國市場，也一直以中國市場為重心，首先投放先鋒設(shè)計理念產(chǎn)品。而就在前不久奧迪Q3轎跑于國內(nèi)市場正式上市，以其車型定位和價格區(qū)間來看，勢必將于寶馬X1、奔馳GLA等對手展開正面交鋒。那么，當作為奧迪品牌首款國產(chǎn)轎跑SUV的奧迪Q3轎跑與寶馬X1發(fā)生遭遇，將會碰撞出什么樣的火花呢？接下來我們就好好欣賞下。

關(guān)于對比的車型，我們分別選取官方指導價格為33.43萬元的奧迪Q3 轎跑 2020款45 TFSI quattro 時尚型（下文簡稱：奧迪Q3轎跑）和官方指導價格為33.98萬元的寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型（下文簡稱：寶馬X1），這兩款價格和配置都十分接近的車型進行對比。

很明顯的就能看到，兩款車型呈現(xiàn)出的是截然不同的畫風。其中奧迪Q3轎跑通過將SUV車型本身所具有的那種健碩美感與轎跑車身造型的精致優(yōu)雅之美十分巧妙的融于一身，詮釋了力量與美的出色結(jié)合，并且加之蜂窩狀前進中網(wǎng)、矩陣式LED前大燈組、車尾上方擾流板和下方碩大的車尾擴散器等諸多強化遠動屬性配置的點綴，讓其更為賞心悅目之中也尤為別具一格。可謂在極具流行設(shè)計風潮之中強化了動感前衛(wèi)之美，也由此能將人們的目光牢牢吸引。而采用X家族最新設(shè)計語言的寶馬X1時尚感肯定是有的，但更有種穩(wěn)重之感，尤其是一體式雙腎進氣格柵與凌厲的前包圍的襯托，增強了整車氣場，當然，在層次豐富的車尾下方所采用的雙出排氣布局也是一種運動感的體現(xiàn)。

而且還需要著重注意的是，奧迪Q3轎跑的全新一代MMI系統(tǒng)和虛擬座艙系統(tǒng)為全系標配，其中全新一代MMI系統(tǒng)采用全面觸控化設(shè)計，能夠帶來簡單易用且功能豐富的使用體驗，同時虛擬座艙系統(tǒng)還可與MMI系統(tǒng)形成高度互聯(lián)，這樣在使用時會更為方便高效。此外，奧迪Q3轎跑在頂配車型中還配備有12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控液晶觸屏，尺寸更大。而寶馬X1的中控液晶屏搭載著第六代iDrive人機交互系統(tǒng)，以展現(xiàn)車輛所具備的科技智能性。

在配置方面，奧迪Q3轎跑的表現(xiàn)顯得豐富周到，要更勝一籌。并且奧迪Q3轎跑還可選裝并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等眾多安全科技類配置，從而全方位的為車輛保駕護航。

空間方面，奧迪Q3轎跑優(yōu)雅的車頂線條恰到好處，同時又保留了前衛(wèi)的外形，為后排乘客預留了足夠的頭部空間。而寶馬X1的長軸距設(shè)計也能夠提供寬敞的內(nèi)部空間。

雖然兩款車型所采用的動力總成各有特色，但是奧迪Q3轎跑在賬面參數(shù)上要占據(jù)較強的優(yōu)勢，能夠進一步滿足對于動力有著重考量消費者的用車需求，并且兩款車型均為配備四驅(qū)系統(tǒng)。此外，奧迪Q3轎跑還可在MMI系統(tǒng)中選擇包括越野模式在內(nèi)的多種駕駛模式。通過調(diào)節(jié)發(fā)動機與變速箱的模式選項，為駕駛者帶來更加豐富的駕駛感受。

總體而言，兩款車型各自擁有著鮮明的特點。而隨著汽車消費群體愈發(fā)呈現(xiàn)年輕化的趨勢，前衛(wèi)的造型設(shè)計以及科技智能配置的加持，儼然已成為車企和車型產(chǎn)品提升市場份額和競爭力的關(guān)鍵所在。因此當這些元素集合于一身，在奧迪Q3轎跑和寶馬X1中該如何抉擇？答案便已經(jīng)心知肚明。