卷首語(yǔ)：10年會(huì)改變什么？50年又會(huì)改變什么？與福特結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)48年的合作后，馬自達(dá)和五十鈴在皮卡領(lǐng)域開(kāi)啟了新的征程，也許分開(kāi)對(duì)馬自達(dá)是最好的選擇。

距離第一代馬自達(dá)BT-50推出已經(jīng)過(guò)去14年，這14年間，馬自達(dá)BT-50鮮有改變，的確，馬自達(dá)仍然堅(jiān)守著自己“ZOOM-ZOOM”的初衷，懷抱著理想在造車，也不允許馬自達(dá)再把更多的精力放在皮卡上?；蛟S再過(guò)50年誰(shuí)又曾會(huì)記得，自1972年起，福特的小型皮卡Courier是馬自達(dá)B系列皮卡的拉皮產(chǎn)品，誰(shuí)又會(huì)記得，福特在中型皮卡乃至全尺寸皮卡上的成功，有著馬自達(dá)這個(gè)品牌不小的功勞。

第三代的馬自達(dá)BT-50是2016年7月五十鈴和馬自達(dá)宣布結(jié)盟后的第一個(gè)產(chǎn)品，將會(huì)在五十鈴的泰國(guó)工廠生產(chǎn)。

外形上，新車采用馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)更像是大號(hào)的CX系列產(chǎn)品，不過(guò)從車身側(cè)面仍然能看出五十鈴D-MAX的身影。另外，內(nèi)飾上和五十鈴D-MAX的相似度也極高，只不過(guò)在一些細(xì)節(jié)處，像方向盤采用了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，也將和五十鈴D-MAX保持一致，搭載最新的3.0T 4JJ3直列四缸柴油機(jī)，最大功率114 kW，最大扭矩可達(dá)450N·m，還保持了3.5噸的牽引能力和1噸的有效載荷。

第三代的馬自達(dá)BT-50首次配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)擋風(fēng)玻璃中的雙攝像頭，而不是進(jìn)氣格柵處的雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而可以實(shí)現(xiàn)在車頭以及進(jìn)氣格柵處的越野改裝，給予消費(fèi)者更大的改裝空間。另外，該車還提供了自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)，后方交通預(yù)警、車道保持等等的安全配置。