東風(fēng)悅達(dá)起亞在2019年初上市了新一代KX5，但根據(jù)車型壽命周期以及整體變化來看，該車更偏向于本代KX5的中期改款車型。網(wǎng)上車市從東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)供應(yīng)商了解到，目前正在啟動代號為“NQ5c”的項目。此前韓國媒體曾曝出，海外版全新一代Sportage（國內(nèi)為KX5）的代號為“NQ5”。根據(jù)起亞在華產(chǎn)品代號命名規(guī)則來看，“NQ5c”預(yù)計全新一代KX5。該車有望基于現(xiàn)代-起亞最新的i-GMP平臺打造，尺寸或進(jìn)行加長。

（上圖均為現(xiàn)款車型）

現(xiàn)代、起亞兩個韓系品牌的車型代號命名都有一定規(guī)則，通常在海外版代號后加一個“c”，即代表國產(chǎn)后車型。以全新一代K5凱酷為例，該車海外版的代號為“DL3”，而國產(chǎn)后的代號為“DL3c”。而本次曝光的“NQ5c”基本上可以確定為“NQ5”的國產(chǎn)版。

KX5在東風(fēng)悅達(dá)起亞的車型矩陣中算中高端SUV產(chǎn)品，換代后大概率會采用最新的第三代i-GMP平臺打造。新平臺自研發(fā)初期便考慮到了未來產(chǎn)品的多樣性以及用戶需求，從設(shè)計、安全以及多動力總成適配等5方面進(jìn)行了升級，可媲美豐田TNGA架構(gòu)。目前起亞凱酷、海外版全新索蘭托、現(xiàn)代第十代索納塔、現(xiàn)代第七代伊蘭特都是第三代i-GMP平臺的產(chǎn)物，不僅外觀設(shè)計都更加年輕、運動，且尺寸均有大幅提升。

目前國內(nèi)15-20萬元級SUV市場競爭愈發(fā)激烈，除了已經(jīng)換代的RAV4以外，還有威蘭達(dá)、皓影、探岳等新入局車型，無疑會帶給KX5更大的壓力。由于外部環(huán)境的影響，預(yù)計今年下半年發(fā)布的海外版全新一代Sportage或?qū)⑼七t，按照這個節(jié)奏來看，國產(chǎn)版全新一代KX5最早有望在明年底推向市場。