英菲尼迪首席運營官Ashwani Gupta在周一接受海外媒體采訪時說到：隨著市場銷量的下降，英菲尼迪將從一個真正的奢侈品牌重新定位為“日產(chǎn)plus”，同時這也意味著英菲尼迪或?qū)⑼顺龊廊A品牌車型領(lǐng)域，并向高端合資品牌靠攏，屆時品牌旗下車型售價也有望得到下調(diào)。在過去的2019年中，英菲尼迪全球市場銷量達(dá)188,994臺，其中美國市場占據(jù)了117,708臺，而美國銷售數(shù)據(jù)同比去年下降了21％，在過去的四年中，英菲尼迪全球市場銷量也均有所下降。

在采訪中，英菲尼迪首席運營官Ashwani Gupta還曾說到：“英菲尼迪將再次變得強大。”，計劃中將涉及更多利用日產(chǎn)的平臺和組件，包括母公司的e-Power混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉英菲尼迪目前的后輪驅(qū)動平臺可能會被日產(chǎn)平臺所取代，該平臺可能源自于Altima或Maxima。這些新車型中的第一款車型或?qū)⒃?023年發(fā)布，而目前英菲尼迪也一直依靠著Nissan平臺，當(dāng)前的QX60則基于Nissan Pathfinder所打造。

根據(jù)此前英菲尼迪產(chǎn)品規(guī)劃顯示，2022年推出全電動車型，到2025年其整個陣容將是全電動或混合動力車型，而下個一新車型則是全新QX55，定位中型轎跑SUV。