在很長一段時(shí)間里，國內(nèi)的越野車市場都被Jeep牧馬人、豐田L(fēng)C系列等進(jìn)口越野車型占據(jù)，主流市場基本上沒有國產(chǎn)越野車的影子，這些車型的高產(chǎn)品力是一方面，但動(dòng)輒大幾十萬的售價(jià)也讓多數(shù)人停留在想想的階段。目前要說在國內(nèi)最熱門的硬派越野車有哪些，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但自主品牌中的北京BJ40肯定在其中，實(shí)惠的價(jià)格和強(qiáng)大越野性能是它的標(biāo)簽，目前也有很多朋友對(duì)這款車型感興趣，不過單聊一款車肯定是體現(xiàn)不出好在哪？有對(duì)比才有差異，今天來聊一聊BJ40和標(biāo)桿車型Jeep 牧馬人的差異究竟在哪？

與其說是對(duì)比，不如落到實(shí)際談?wù)劜町?，畢竟兩車的價(jià)格存在不小的差距，這也代表著選擇自主車型和進(jìn)口車型的兩種不同消費(fèi)群體。前不久，北京越野正式宣布2020款BJ40城市獵人版上市，共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬元，我們此次選取的車型是售價(jià)18.98萬元的2.0T自動(dòng)四驅(qū)城市獵人版至尊型。對(duì)于Jeep牧馬人，我們選取是指導(dǎo)價(jià)45.99萬元的2019款 2.0T Sahara四門版。

要說BJ40，還是先來談?wù)凚J212，誕生于上個(gè)世紀(jì)60年代初的BJ212越野車，曾是中國軍隊(duì)的主力配備，并且在當(dāng)時(shí)占據(jù)了國內(nèi)公務(wù)車的半壁江山數(shù)十年，也是地方縣團(tuán)干部的唯一指定用車，累積銷量愈百萬。BJ212的輪跡幾乎丈量了中國960萬平方公里的國土，跋山涉水，也積累了大量的實(shí)戰(zhàn)越野經(jīng)驗(yàn)。而BJ40，正是北京汽車延續(xù)這一專業(yè)越野基因，在2013年推出了一款戰(zhàn)略性車型，也是北京汽車首款硬派越野SUV。

BJ40城市獵人版是BJ40的衍生版車型，在目前BJ40的譜系當(dāng)中，共有S、P、C以及SE系列四種車型，前兩者屬于重度越野范疇，SE屬于定制化版本。而BJ40城市獵人版屬于C系列，是越野和城市用途兼顧的硬派SUV，也是目前BJ40車系的銷量擔(dān)當(dāng)。

Jeep牧馬人車型自誕生起來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往。而第一臺(tái)Jeep車卻是在戰(zhàn)爭的催生下誕生的，是為了滿足在二戰(zhàn)期間美國陸軍對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)輕型偵查車的需求，而定制設(shè)計(jì)的。2019年，牧馬人迎來了第四代車型，在保持了具有肌肉感原汁原味的同時(shí)，傳奇7孔格柵又有了全新的設(shè)計(jì)，更顯精致?，F(xiàn)款牧馬人皆換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有些朋友說有些向城市傾斜了，但無論是撒哈拉車型的Selec-Trac還是盧比肯車型的Rock-Trac分時(shí)四驅(qū)，可靠、強(qiáng)大都是不會(huì)變的標(biāo)簽，只不過更加勝任城市駕駛了。

可以發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)車型，都是有些從軍到民的意味，經(jīng)過部隊(duì)檢驗(yàn)過的產(chǎn)品也從側(cè)面說明了它們的可靠性。Jeep品牌歷史悠久，車型傳承度較高，這也是一些粉絲狂熱愛好的原因；北京汽車則對(duì)于中國消費(fèi)者有著特殊的情感，更是先輩們經(jīng)歷過的一段歷史見證，情感層面有優(yōu)勢。

兩臺(tái)車都是典型的“方殼子”硬派造型，同時(shí)為了保證更好的通過性，都深挖SUV高離地間隙和大輪圈的固有優(yōu)勢，不過哪臺(tái)更好看因人而異，前臉設(shè)計(jì)上，BJ40城市獵人版更方正一些，燈組和前杠的融合度更好，一體性更強(qiáng)，車身線條也十分飽滿，一眼看上去充滿著男性荷爾蒙的氣息；牧馬人則是傳承多年的經(jīng)典造型，這一代車型少了一分狂野，多了一分精致，在城市內(nèi)駕駛也不顯突兀。這么來說，論在大街上路人的回頭率，BJ40城市獵人版肯定不輸牧馬人。

內(nèi)飾層面，以當(dāng)下的標(biāo)準(zhǔn)，肯定是BJ40城市獵人版更占優(yōu)勢，牧馬人給人感覺就像是一直堅(jiān)守著自己的風(fēng)格，不妥協(xié)，喜歡的人會(huì)瘋狂種草，而不喜歡的又覺得太簡陋；BJ40城市獵人版則代表著當(dāng)下最潮流的設(shè)計(jì)，進(jìn)入智能化的今天，液晶大屏肯定是標(biāo)配，全液晶儀表和懸浮式中控屏看起來科技感很足，且門護(hù)板軟包和中控臺(tái)簡潔的設(shè)計(jì)，不僅能體現(xiàn)豪華又能讓人非常舒適，這也是BJ40城市獵人版強(qiáng)調(diào)自身并不僅僅是越野車，日常城市駕駛也兼顧的原因。

配置水平上，兩者側(cè)重點(diǎn)不一樣，BJ40城市獵人版迎合當(dāng)下的主流，在智能網(wǎng)聯(lián)方面更為突出、車聯(lián)網(wǎng)、智能導(dǎo)航、語音交互控制等科技配置齊全，注重日常駕駛的便利性；牧馬人則依托車價(jià)的優(yōu)勢，方向盤、座椅等皆為真皮材質(zhì)，檔次感更高。此外像定速巡航、倒車影像、燈組光源、空調(diào)控制等方面，兩車處于同一水平線上。要吐槽的一點(diǎn)是，都快50萬的車價(jià)了，牧馬人依舊是手動(dòng)座椅。

動(dòng)力層次，搭載新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的牧馬人在性能參數(shù)上要優(yōu)于BJ40城市獵人版，不過2020款BJ40城市獵人版相比老款車型在參數(shù)上也有一定的提升，并且匹配ZF的8AT變速箱，動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞砸材苡斜ＷC。牧馬人在動(dòng)力上的優(yōu)勢并沒有明顯到影響日常駕駛，更多的是體現(xiàn)在一些急超車以及非鋪裝路面脫困等特殊情景下。

兩車皆帶有大梁為非承載車身，這也是能走一些極端路況的保證，畢竟車身抗扭剛性更強(qiáng)。兩車皆帶有一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，BJ40城市獵人版前懸采用雙簧臂螺旋彈簧獨(dú)懸，后懸則是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛；而牧馬人前后懸掛均為五連桿整體橋帶氣動(dòng)減震器+穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)。所實(shí)話，在一些難度非常大的交叉軸、導(dǎo)彈坑，在只有一個(gè)車輪有附著力的情況下，牧馬人的極限通過性肯定會(huì)強(qiáng)悍一些，但面對(duì)日常一些非鋪裝路面，BJ40城市獵人版也能輕松應(yīng)對(duì)，且更長的懸掛行程也保證了一定的舒適性。

兩臺(tái)車型都屬于硬派越野SUV，在越野功能上的配置也是各有千秋，但基礎(chǔ)配置全面，應(yīng)該有的全部都有。Jeep 牧馬人的優(yōu)勢在于品牌和消費(fèi)者認(rèn)知度上，如果您預(yù)算充足，種草牧馬人已久可以直接購入；但您更看重性價(jià)比，比較年輕，又狂熱硬派越野車，BJ40是更好的選擇，且市面上后期的改裝配件也比較齊全，完全可以做出自己的定制化，而且只需要牧馬人不到一半的價(jià)格，就能獲得相近的體驗(yàn)，難道不超值嗎？