近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，豐田全新一代普拉多將基于TNGA架構(gòu)打造，動(dòng)力搭載2.5L 四缸D-4S混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，預(yù)計(jì)將在2022年8月發(fā)布。根據(jù)外媒曝光的信息來(lái)看，新普拉多長(zhǎng)寬高分別為4830×1880×1850mm，軸距為2800mm，軸距略有增加，不過(guò)也可以忽略不計(jì)。尺寸的微調(diào)也是可以理解的，畢竟作為一臺(tái)“干活”的SUV來(lái)說(shuō)，太長(zhǎng)的尺寸反而會(huì)影響到車輛的通過(guò)性。

動(dòng)力方面，新車除搭載2.5L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還提供2.8T柴油引擎可選，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配CVT變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。另外，參考家族基于TNGA架構(gòu)打造的車型來(lái)看，新普拉多有望標(biāo)配TSS 2.0系統(tǒng)，其中包括主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等。（文中車圖均為現(xiàn)款）

看到這組信息，相信不少國(guó)內(nèi)的硬派越野迷“心涼了一大截”，這還是那個(gè)任勞任怨、干粗活累活的普拉多嗎？肯定不少喜歡普拉多的車迷現(xiàn)在都已經(jīng)在去往經(jīng)銷商門店的路上了。在這個(gè)還要給您個(gè)小貼士，一汽豐田大概還有約7千輛普拉多車型未投產(chǎn)，今年年內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)后將不再生產(chǎn)。如果您要等到停產(chǎn)后再買，可能就需要加價(jià)提車了。