前不久美國的純電動(dòng)汽車制造商Karma公司發(fā)布了該品牌最新的純電動(dòng)E-Flex架構(gòu)平臺(tái)，該平臺(tái)被稱為“高度通用”平臺(tái)，依靠該平臺(tái)可以推出包括純電動(dòng)汽車、超級(jí)跑車以及自動(dòng)工作車等等類型的車輛。近日國外媒體曝光Karma公司已經(jīng)在對(duì)該平臺(tái)下的首款車型進(jìn)行測試，該車定位為一款高性能的超級(jí)跑車。

之前在E-Flex架構(gòu)發(fā)布的時(shí)候，Karma公司首席運(yùn)營官Kevin Pavlov表示：依靠E-Flex架構(gòu)，我們可以推出五種不同定位的全新產(chǎn)品，并且五種產(chǎn)品完全是獨(dú)立的，不同用途的車型，可以覆蓋超級(jí)跑車到全自動(dòng)貨車的廣泛范圍，高度的靈活性正式E-Flex平臺(tái)的最大優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)Karma官方也表示，通過E-Flex平臺(tái)未來還將推出成本更低更便宜的車型，以適用于各種不同需求的人群，不過該平臺(tái)下的首款車型將是一臺(tái)高性能的跑車，它的最強(qiáng)版本可以達(dá)到1100馬力，同時(shí)不到4秒的時(shí)間便可以完成0-100km/h的加速。

目前該平臺(tái)下的首臺(tái)原型車就是在2019年洛杉磯車展上亮相的SC2概念車，近日的測試也圍繞該車展開，Karma表示：這臺(tái)原型車的測試對(duì)于E-Flex平臺(tái)是一個(gè)特殊的時(shí)刻，這也預(yù)示著E-Flex平臺(tái)即將迎來正式的量產(chǎn)環(huán)節(jié)。

SC2概念車于2019年正式亮相，該車外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，相比該品牌之前的車型該車看起來更加激進(jìn)兇猛，同時(shí)超大尺寸的車門以及溜背式的造型來看，該車的量產(chǎn)版車型將會(huì)是一臺(tái)GT風(fēng)格的跑車，兼顧性能和舒適性。

另外從該車的內(nèi)飾來看，也兼顧了科技感和豪華感的設(shè)計(jì)，極其簡約的風(fēng)格配合上夸張的線條都讓該車的內(nèi)飾看起來非常新穎。類似于賽車的矩形方向盤尺寸稍大，但整合了眾多的多功能按鍵，除此之外還可以看到車輛的內(nèi)部也采用了與車身相似的碳纖維材質(zhì)。

動(dòng)力方面目前已知該車搭載可以輸出1100匹馬力電機(jī)，同時(shí)配備扭矩矢量變速箱，憑借輕量化和出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，該車的百公里加速時(shí)間僅為1.9秒，同時(shí)續(xù)航里程可能達(dá)到560公里。同時(shí)為了更加出色的操控性能，該車還搭載了推桿式懸掛以及碳纖維陶瓷剎車等配置。

除了SC2概念車，Karma還準(zhǔn)備在2021年推出E-Flex平臺(tái)打造的Revero GTE豪華性能轎車，目前有消息稱該車可能配備75千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)的兩種錳鈷鋰離子電池，續(xù)航里程可能達(dá)到320km和480km。另外Karma公司還表示未來還會(huì)有一款Revero GTE長續(xù)航版本，續(xù)航里程達(dá)到640km。目前預(yù)計(jì)該車將于2021年下半年正式亮相。