江淮iC5目前共有四個版本車型，補貼后售價區(qū)間為14.99萬-17.59萬元。針對15.99萬元的豪華都市版，廠家還特別推出三年7折回購政策，首付7.99萬元，租用三年電池（需花費6.12萬元）后，可7折回購（但僅限車身、電池除外），并且僅換購江淮新車型才可享受此政策，上述金額不包含電池衰減及其他費用。

需要指出的是，有已訂車網友反饋，回購政策有一定條件，諸如三年不得有事故、行駛里程不得超過3萬公里/年等需要注意，在購車過程中避免“踩坑”。網上車市走訪北京地區(qū)江淮4s店后了解到，iC5目前僅豪華都市版有現(xiàn)車，選擇雙色車身需要加價2000元，其他版本需要提前下訂，但至少等半個月以上才能提車。

江淮iC5作為嘉悅A5的純電動版本，已于本月10日正式上市，廠家針對首批用戶推出了包括APP下訂99元訂金購車可抵6000元現(xiàn)金、電池終身質保在內的8項購車政策，而三年7折回購是其中之一。但仔細看來，三年7折回購僅適用于豪華都市版一款車型。

iC5作為江淮iEV第九代技術的第四代車型，采用蜂窩電池，電池容量為64.5kWh，NEDC綜合續(xù)航最高為530km。在動力上，iC5采用的永磁同步電機最大輸出功率142kW，最大扭矩為340Nm，百公里加速時間為7.6s、0-50km/h則僅需3s。

在智能配置方面，iC5采用的是科大訊飛智能語音3.5系統(tǒng)，聲源定位、情景語音、多人對話，可實現(xiàn)人與車機深度交流。此外，智能導航系統(tǒng)、智能手機APP遠程控制系統(tǒng)、智能遠程升級、智能控制手環(huán)、智能雨天關窗，以及江淮新能源首次搭載的L2級智能駕駛系統(tǒng)。

寫在最后：作為國內最早開啟純電動汽車產業(yè)化的新能源汽車品牌，江淮純電動乘用車今年累計銷量為8674輛，同比下滑59.73%，雖然已歷經14年四代車型的迭代開發(fā)，但累計銷量僅16萬輛。iC5可謂是江淮新能源“翻身之作”，但從三年7折回購政策的制約條件可看出，為消費者帶來誠意的服務才是根本。