謳歌是本田的豪華品牌，類似與雷克薩斯之于豐田、英菲尼迪之于日產(chǎn)、DS之于標(biāo)致等。很多消費者都會調(diào)侃，謳歌就是換殼本田，因為兩者旗下大部分車型都是共用平臺。即便換標(biāo)本田是不爭的事實，但實說實講，謳歌的駕乘感受是在本田之上的，區(qū)別都藏在一些大家看不到的地方。

今天我們要介紹的主角是謳歌TLX，它的歷史在這不展開來聊了，言簡意賅的說，你可以把它理解為豪華版的本田雅閣。有力有據(jù)，TLX就是基于第九代雅閣打造而來，其擁有相同的軸距。

近日海外汽車媒體爆光了一組謳歌全新TLX的申報圖。外觀方面，新車采用了與Type S相似的設(shè)計，前臉繼續(xù)裝配五邊形鉆石進氣格柵，類似于奧迪的大嘴式格柵設(shè)計理念，內(nèi)部點陣式設(shè)計更加凸顯質(zhì)感。車側(cè)向上揚起的線條也十分提氣。尾燈燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)與寶馬新一代的設(shè)計靠近，展示出的燈語或與其具有較高的相似度。動力方面，新車預(yù)計搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW。

回到我們開頭所提到的，目前國內(nèi)在售的TLX-L就是基于第九代雅閣打造而來。而未來全新TLX若入華國產(chǎn)后，大概率上將是基于第十代雅閣打造。參考十代雅閣與第九代雅閣軸距尺寸（前者2775mm，2830mm），以及目前在在售的TLX-L軸距（2900mm）來看，全新TLX-L的軸距或可達到2955mm左右（僅為猜測，以最終量產(chǎn)為準(zhǔn)），達到了越級的尺寸表現(xiàn)，已經(jīng)超過了奔馳E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版本（2939mm）。