4月27日，小鵬P7正式上市，補貼后售價為22.99萬-34.99萬元，共分為后驅長續(xù)航（智行版、智享版、智尊版）、后驅超長續(xù)航（智行版、智享版、智尊版）以及四驅性能版（智享版、智尊版）三種不同版本，共8款車型，5種車身配色。新車憑借706km的超長續(xù)航里程，力壓特斯拉Model 3長續(xù)航版，成為當今純電動車產品中續(xù)航最長的車型。

此外，P7作為小鵬第二代智能電動汽車，底盤與保時捷聯合開發(fā)，采用的是Xmart OS 2.0智能車載系統(tǒng)，并且匹配XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)。需要指出的是，智尊版將于6月底交付，706km的智行版于9月交付，其他版本則是在7月交付。

小鵬P7采用溜背式車身設計，長車頭、短前懸搭配，讓這款新車顯得十分動感。前臉大燈組為分體式設計，貫穿式燈帶與LED分隔開來；P7側面則顯得十分修長，無框車門以及隱藏式門把手的設計，使得車身風阻降低以提升續(xù)航里程。車尾則采用鴨尾式設計，狹長的貫穿式燈帶與前大燈組遙相呼應。

P7內部整體被定義為“智能音樂座艙”，從配置方面來看，新車采用丹麥丹拿音響系統(tǒng)，座椅設計偏跑車風格，包裹性良好，結合全景玻璃觀星車頂、無框車門等，該車內部營造出良好的駕駛氛圍。風阻系數為Cd0.236，低于特斯拉Model 3的Cd0.24.

此外，P7所采用的XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，可通過軟件升級至4.0版本。該系統(tǒng)硬件基于SEPA平臺打造，匹配英偉達Xavier自動駕駛芯片以及12個超聲波傳感器、5個高精度博世第五代毫米波雷達、13個自動駕駛攝像頭、1個車內攝像頭和高精度地圖組成。不過，該項配置僅體現在頂配車型上。

小鵬P7共分為三款不同版本，后驅長續(xù)航車型（新增）、后驅超長續(xù)航車型及四驅高性能車型。動力方面，P7四驅高性能版最大輸出功率為316kW，峰值扭矩655N.m，0-100km/h加速時間僅需4.3秒、NEDC綜合續(xù)航里程超過550km；而后驅超長續(xù)航車型最大功率為196kW、峰值扭矩390N.m、0-100km/h加速時間6.7秒、NEDC綜合續(xù)航里程超過650km，最高能夠達到706km。在與競品-特斯拉Model 3（30.355萬元起）進行比較之后，小鵬P7車身尺寸和續(xù)航里程均具有一定優(yōu)勢，且在售價方面更有“誘惑力”。