大家應(yīng)該都知道，雷克薩斯LM是基于豐田埃爾法打造的一款更高端更豪華的MPV車型，2019年4月在上海車展首發(fā)，2020年1月公布售價(jià)，共有兩款車型，售價(jià)分別為116.6萬(wàn)元和146.6萬(wàn)元。不過(guò)稍微了解這款車的朋友們肯定知道原價(jià)提車肯定是不可能了，并且也有消息稱加價(jià)后的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)，那么它到底比埃爾法好在哪？今天我們就來(lái)看看吧。

其實(shí)雷克薩斯LM和豐田埃爾法就相當(dāng)于雷克薩斯ES和豐田凱美瑞，兩款車型共用底盤以及動(dòng)力，但外觀、內(nèi)飾、配置等等又不盡相同。做為豪華品牌的雷克薩斯，旗下的車型不論是用料、設(shè)計(jì)或是配備上都會(huì)明顯比豐田更加豪華高檔。

外觀方面，僅憑雷克薩斯歷史上最大的紡錘形進(jìn)氣格柵就能顯出LM的尊貴感，車頭的視覺沖擊力可不是埃爾法能比的，L型的矩陣式LED大燈也是雷克薩斯近年來(lái)高端車型的標(biāo)配了，配合流水式的三條轉(zhuǎn)向燈，效果非常出眾。

車身側(cè)面的亮點(diǎn)不多，一眼就能看出LM與埃爾法的近親關(guān)系，基本上就是一個(gè)模子刻出來(lái)的，不過(guò)輪圈絕對(duì)是LM可以吐槽的地方，長(zhǎng)度超5米、軸距達(dá)3米的大車僅僅配了四個(gè)17英寸的輪轂，氣質(zhì)方面營(yíng)造明顯不足。

LM的尾部比埃爾法要精致不少，貫穿式的尾燈組非常有雷克薩斯的風(fēng)格，不過(guò)除此之外就基本與埃爾法一致了，總體來(lái)講外觀方面還是車頭的設(shè)計(jì)最出色。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別定位的車型來(lái)說(shuō)，外觀其實(shí)并不重要，內(nèi)飾才是重點(diǎn)。也確實(shí)如此，看過(guò)內(nèi)飾后也就知道LM到底貴在了哪。

前排位置對(duì)于這臺(tái)車并不重要，買了這臺(tái)車自己開的人應(yīng)該沒(méi)有吧。我們還是主要看看后排。打開MPV必不可少的側(cè)滑門，首先映入眼簾的就是厚厚的隔斷，這種氛圍簡(jiǎn)直就是一個(gè)高度私密空間，就好像一個(gè)私人影院。

其中四座版配備了19個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson音響，而七座版為17個(gè)。26英寸至臻商務(wù)影音顯示屏是四座版車型的專屬（ 支持藍(lán)光播放、HDMI接入端口、耳機(jī)接口、遙控器功能） ， 另外還提供6個(gè)USB接口、相比之下七座版僅配備13.3英寸顯示屏。

除了多媒體配置，為了后排乘客更好的私密性，中央私密屏窗不僅可升降還可以變色為隱私玻璃，可謂非常的人性化了。同時(shí)除了雙層隱私玻璃（防紅外線、紫外線）之外，內(nèi)部還單獨(dú)，提供了后排手動(dòng)遮陽(yáng)簾來(lái)加強(qiáng)私密性和防曬功能。

接下來(lái)才是雷克薩斯LM四座版車型的核心，一組超寬的Ottoman座椅，內(nèi)部為低彈性聚氨酯填充，并帶有4個(gè)減振模塊，超越飛機(jī)頭等艙座椅的乘坐體驗(yàn)。座椅支持包括靠背、腿托多向調(diào)節(jié)，并配備包括座椅按摩、加熱、通風(fēng)、記憶等多項(xiàng)功能，可謂一應(yīng)俱全。

動(dòng)力系統(tǒng)雷克薩斯LM 300h搭載2.5L+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)綜合輸出163馬力，匹配ECVT變速箱，并采用全輪驅(qū)動(dòng)形式，車輛最高速度為152km/h。

現(xiàn)在應(yīng)該知道雷克薩斯LM和豐田埃爾法的區(qū)別了吧，總結(jié)下來(lái)，外觀更精致，第二排內(nèi)飾超豪華超私密。雖然埃爾法的舒適性也是同級(jí)別車型中出類拔萃的，但在LM面前還是不可避免的處于劣勢(shì)。