當(dāng)初奔馳AMG G63 6X6車(chē)型推出時(shí)可謂是紅極一時(shí)，6只大尺寸的“大腳”著實(shí)的讓人驚艷了一把，還記得它在沙漠里馳騁的照片么，霸氣已經(jīng)不足以形容它了，當(dāng)時(shí)可是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者般的的存在，其實(shí)它并不孤單，今天我們就來(lái)看幾款改裝版本的6X6 JEEP牧馬人。

搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的6X6牧馬人

第一輛JEEP牧馬人6X6由一輛四門(mén)版的牧馬人打造而來(lái)，車(chē)身與貨廂都進(jìn)行了相應(yīng)的加長(zhǎng)。加裝的兩根后軸都采用了高強(qiáng)度的9英寸福特軸，同時(shí)還加裝了Detroit差速器。

為了更好地應(yīng)對(duì)極端路面情況，牧馬人6X6選用了6根阻尼可調(diào)的FOX避震，輪胎為6只40英寸的Mickey Thompson越野專(zhuān)用胎。

在動(dòng)力上，這臺(tái)6X6牧馬人搭載了大名鼎鼎的通用LS3 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于雪佛蘭克爾維特ZR1、雪佛蘭Camaro SS、霍頓特系列車(chē)型，功率高達(dá)330kW，搭配上Atlas 3.0分動(dòng)箱，極端路面的行駛表現(xiàn)也值得期待。

地獄貓版6X6牧馬人

見(jiàn)過(guò)了6X6版的吉普牧馬人，再來(lái)看一輛擁有707馬力，搭載地獄貓發(fā)動(dòng)機(jī)的6X6版牧馬人吧。這款極端定制的牧馬人皮卡卻將二者融合到一起，動(dòng)力性能可以說(shuō)達(dá)到了一個(gè)巔峰水平，更快、更暢通無(wú)阻。

外觀上能看到換裝了全新的擋泥板和保險(xiǎn)杠，以及炫酷的碳纖維格柵，所有東西都是定制設(shè)計(jì)制造。它還配備了一個(gè)127毫米的升降套件和安裝在定制輪轂上的35英寸越野輪胎，以便它可以越過(guò)任何類(lèi)型的地形。

將地獄貓發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到牧馬人上并不是一件特別難的事，更難的是接通地獄貓的元件與牧馬人的各種電子元件。這項(xiàng)工程耗時(shí)巨大，共花1500小時(shí)，歷時(shí)一年半。二者的結(jié)合解決了諸多問(wèn)題，比如強(qiáng)大的動(dòng)力可以驅(qū)動(dòng)后面的四個(gè)輪子，再艱難的路也能如履平地。這可能是目前最快的一款6X6牧馬人了，但是這款車(chē)并不便宜，當(dāng)時(shí)的售價(jià)為28.9萬(wàn)美元。

G.Patton改裝廠打造-Tomahawk

最后一款Jeep Wrangler 6X6，它由G.Patton改裝廠經(jīng)手打造，并被命名為T(mén)omahawk。Tomahawk以標(biāo)準(zhǔn)版的牧馬人車(chē)型為基礎(chǔ)，將原廠的C柱切割并扔掉，車(chē)尾處加上了密閉式空間的皮卡貨車(chē)斗，再新增一組后橋，最后才創(chuàng)造出這輛Jeep Wrangler 6X6改裝車(chē)型。

前后保險(xiǎn)桿都升級(jí)為強(qiáng)度更高的鋼制品，而犀利的中網(wǎng)和憤怒的LED大燈加入后，還能保留了牧馬人的神韻。Tomahawk還換裝了17寸鋁合金輪轂，搭配了六個(gè)35寸規(guī)格的Mickey Thompson越野輪胎，真的做到—越野能力提升的同時(shí)，視覺(jué)效果也非常的震撼。

動(dòng)力方面，這臺(tái)Tomahawk搭載3.6升V6引擎、改裝升級(jí)了機(jī)械增壓配置，保守估計(jì)它的峰值馬力可達(dá)450匹、最為關(guān)鍵的扭力輸出也可達(dá)到700牛米。