超級跑車價格昂貴那是出了名的了，一臺蘭博基尼Aventador售價可以高達900萬、一臺布加迪Chiron的售價超過2000萬，可是這些車在今天的這三臺法拉利面前都不值一提，今天我們就來看看三臺拍賣價格過億的法拉利。

這臺1963年的法拉利250 GTO為什么這么貴？

這臺法拉利250GTO跑車，生產于1963年，不過僅在1964年法拉利250GTO就停產了，兩年間這輛跑車一共只生產了39輛。它是當時最先進的跑車，在鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍，也是法拉利歷史上最重要的車型之一。

法拉利250GTO的發(fā)動機最大輸出功率達到了302馬力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小時只需5.8秒便能完成，足矣和現(xiàn)在的超級跑車媲美。在隱退賽場之后，它便成為了全球頂級收藏家最渴望收藏的車型。

許多人都不惜花高價從車行的拍賣中夠得法拉利250GTO，這款經典車型的價值也隨著時間而不斷增加，目前已經達到了3.4億元。而250 GTO的現(xiàn)存的數(shù)量僅有5輛！

除了這臺還有沒有過億的車？當然有，而且還是法拉利的250 GTO車型，可見這款車有多么的珍貴了吧。

這臺車就是一臺1962法拉利250 GTO，它是最早生產的250 GTO車型，外形華麗，性能卓越。它贏得過眾多國際性的賽事，堪稱傳奇。

這輛賽車在連續(xù)兩年中獲得了同級車的冠軍。被譽為那個時代最為成功的賽車品牌之一，也是是第一種大批量生產的法拉利。在1963年時稱身版本換裝了2型車身，從而誕生了1963法拉利250 GTO。而這臺1962年的法拉利250 GTO的拍賣價格達到了2.68億。

兩臺不過癮那就再來一臺！還是法拉利，不愧是超級跑車界的知名廠商，看來在收藏家的眼中什么也比不上一臺法拉利。

這臺拍出了1.04億的1957年紅色法拉利250 Testa Rossa賽車象征著勝利，當時只有21臺成品駛離生產線。250 Testa Rossa 是一款傳奇的法拉利車型，所向披靡，它的姊妹車型共贏得10次世界跑車錦標賽冠軍頭銜。

奪人眼球的車身線條加上三升發(fā)動機的設計，使它成為夢幻之車。而300匹馬力的V12發(fā)動機則迅速成為經典。

當年車身制造大師Scaglietti手工打造的鋁制翼子板，在全油門與剎車的切換點上形成一條狂野的正弦曲線。此后半個世紀法拉利250 Testa Rossa都長盛不衰。