2020年初，新型冠狀病毒肺炎疫情讓我們經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不過在全民抗疫的共同努力下疫情正在好轉(zhuǎn)，各地區(qū)相繼復(fù)產(chǎn)復(fù)工。在恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵時(shí)期為消費(fèi)者提供實(shí)惠優(yōu)質(zhì)的皮卡產(chǎn)品已是非常必要，在2-3月期間，長(zhǎng)城皮卡相繼推出了風(fēng)駿5汽油國(guó)六版，風(fēng)駿7新冠軍版；隨后鄭州日產(chǎn)銳騏柴油國(guó)六版也正式上市。

作為國(guó)內(nèi)寬體大皮卡領(lǐng)軍品牌，福田拓陸者在此期間同樣也為用戶帶來了一款具有一流品質(zhì)和國(guó)民價(jià)格的好皮卡，福田新征服者3。該車是一款直接滿足柴油國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的寬體大皮卡，用戶購(gòu)車后不用為車輛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)而擔(dān)憂。同時(shí)，福田新征服者3的車身構(gòu)造、實(shí)用屬性及性價(jià)比在同級(jí)產(chǎn)品中名列前茅，以出色的產(chǎn)品力和極高的性價(jià)比為消費(fèi)者送福利。

福田新征服者3是新一代寬體耐用大皮卡，誕生于領(lǐng)先行業(yè)的第五代平臺(tái)，基于德國(guó)工業(yè)4.0+智能工廠制造，承載性、穩(wěn)定性、可靠性和舒適性更上一個(gè)臺(tái)階。新車采用了全新的前臉造型，直瀑式格柵硬朗而簡(jiǎn)約。該車車身尺寸為5310（5603）*1860*1860mm，貨箱尺寸為1520（1805）*1580*440mm，軸距為3105（3398）mm，相較同級(jí)產(chǎn)品而言更加霸氣、更加實(shí)用。

福田新征服者3樂享版包含長(zhǎng)箱/短箱、兩驅(qū)/四驅(qū)在內(nèi)的4款車型，全系均采用遠(yuǎn)操式6MT變速箱。其中，該車兩驅(qū)標(biāo)箱版的售價(jià)為9.18萬元，四驅(qū)標(biāo)箱版的售價(jià)為10.48萬元，長(zhǎng)箱版在此基礎(chǔ)上加價(jià)1000元。

同時(shí)，該車貨箱容積較同級(jí)別產(chǎn)品大20%左右，貨箱內(nèi)噴涂有防腐耐磨涂層，并配有多處綁繩鉤，用戶用車更便利。對(duì)于眾多商用皮卡用戶而言，更強(qiáng)的裝載能力能夠?qū)崿F(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益，在相同時(shí)間內(nèi)福田新征服者3皮卡的運(yùn)載貨物更多，對(duì)比同級(jí)其他車型該車無疑是出色的回本利器和創(chuàng)富神器。

福田新征服者3前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，舒適性高、操控穩(wěn)定性更好，車架由9根橫梁總成，采用邊梁式焊接式車架，車架尺寸大，安全系數(shù)更高，后懸架為變截面鋼板彈簧，承載能力更強(qiáng)。該車四驅(qū)版車型匹配美國(guó)博格華納電控分時(shí)四驅(qū)+伊頓差速鎖，并且其還擁有接近角28°，離去角23°，最小離地間隙200mm，賦予其擁有領(lǐng)航級(jí)的性能。

而為了支撐如此龐大的車身，提供足夠的動(dòng)力，并讓用戶免受油耗和排放的困擾，福田新征服者3搭載了和德國(guó)FEV聯(lián)手打造的超強(qiáng)之“芯”——歐康柴油FD20發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博格華納VGT渦輪增壓器+博世第三代電控高壓共軌系統(tǒng)，提供最大扭矩可達(dá)375N·m，最大功率可達(dá)120kW，百公里油耗僅7.5L，實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力和高效節(jié)油的完美融合，更重要的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)直接滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)排放升級(jí)的一步到位。

此外，新車還擁有10.1寸觸控大屏、智能語音控制系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、定速巡航、前排雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、剎車輔助系統(tǒng)（BA）、機(jī)艙蓋啟動(dòng)撐桿等多項(xiàng)功能配置，擁有領(lǐng)航級(jí)的配置水平和安全性能。

福田拓陸者依托自身強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)走在了行業(yè)的前列，將產(chǎn)品力作為企業(yè)品牌的基石，引入國(guó)際領(lǐng)先生產(chǎn)設(shè)備，遵循德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管控體系，大幅提升了旗下皮卡產(chǎn)品質(zhì)量和制造穩(wěn)定性及精細(xì)度。

其中，德國(guó)工業(yè)4.0+智能工廠從分拼線至主線均采用德國(guó)KUKA機(jī)器人智能操作，主線自動(dòng)化程度達(dá)到100%。工廠生產(chǎn)線采用柔性化布置，總拼采用OpenGate技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)四平臺(tái)八車型批量生產(chǎn)；配備了國(guó)際領(lǐng)先的全過程檢測(cè)儀器，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率和品質(zhì)管控方面的雙重高標(biāo)準(zhǔn)；整合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈資源，可進(jìn)行個(gè)性化車身大規(guī)?；炝髦圃欤瑸榇蛟旄咂焚|(zhì)產(chǎn)品提供的完全的保障。

正是基于領(lǐng)跑行業(yè)的德國(guó)工業(yè)4.0+的智能工廠，覆蓋北京、德國(guó)和日本的研發(fā)技術(shù)中心，全球一流的供應(yīng)體系，以及德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管控體系，確保了福田新征服者3成為了擁有嚴(yán)苛產(chǎn)品品控保障，穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，以及皮實(shí)抗造、用車省心的好皮卡。

面對(duì)廣大消費(fèi)者，福田拓陸者除了推出福田新征服者3外，還秉持著“客戶至上、服務(wù)先行”的理念，結(jié)合疫情特殊情況，推出了多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠，真正體現(xiàn)了拓陸者堅(jiān)持“以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的宗旨，在為抵抗疫情做出應(yīng)有貢獻(xiàn)的同時(shí),極大地展現(xiàn)了對(duì)用戶的關(guān)愛與回饋，成為了廣大消費(fèi)者的堅(jiān)強(qiáng)后盾，為打贏抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)斗貢獻(xiàn)自己的力量。

目前，官方針對(duì)福田新征服者3的購(gòu)車優(yōu)惠包括金融禮、置換禮、無憂禮三項(xiàng)。其中金融禮為18期0利購(gòu)車，可以在復(fù)產(chǎn)復(fù)工時(shí)期極大的減少消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，讓消費(fèi)者以極其實(shí)惠的價(jià)格買到一流品質(zhì)的產(chǎn)品，將更多精力和資源轉(zhuǎn)移到恢復(fù)經(jīng)濟(jì)上。置換禮為最高4000元的增換補(bǔ)貼，這也是一種為消費(fèi)者肩負(fù)的重要舉措。無憂禮則是一整套完善的售后服務(wù)政策，包含3年或6萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保、全天候無條件外出救援、4×4零時(shí)差服務(wù)和代用車服務(wù)，解決了消費(fèi)者的后顧之憂。

福田新征服者3皮卡憑借9.18萬元的起售價(jià)，加之至高4000元增換購(gòu)補(bǔ)貼，讓用戶在9萬元以下可輕松實(shí)現(xiàn)柴油國(guó)六b寬體大皮卡的升級(jí)再換代，凸顯出該車極高的產(chǎn)品性價(jià)比。在當(dāng)前皮卡市場(chǎng)中，想要用最低價(jià)格購(gòu)得一輛省心、可靠、性能出眾的寬體大皮卡，該車必然是唯一的選擇。同時(shí)，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型20%的貨箱承載能力，歐康2.0T超強(qiáng)柴油動(dòng)力，也讓福田新征服者3成為了眾多商用皮卡用戶的最佳創(chuàng)富幫手。

另在當(dāng)前恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的背景下，為用戶提供省錢好用的優(yōu)質(zhì)皮卡是每個(gè)以用戶為中心的企業(yè)所肩負(fù)的責(zé)任，而近期上市的福田新征服者3皮卡恰恰彰顯出福田拓陸者助力恢復(fù)經(jīng)濟(jì)及復(fù)工復(fù)產(chǎn)的社會(huì)責(zé)任。