斯柯達(dá)晶銳最高降1.36萬 入門級(jí)售6.94萬
晶銳作為上海大眾斯柯達(dá)引進(jìn)的第二款轎車，自上市以來得到消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛。晶銳與我們熟知的大眾POLO采用同平臺(tái)策略，與大眾POLO有異曲同工之秒，晶銳同樣具備精湛的做工、出色的操控性，是一款更偏重于駕駛的A0級(jí)轎車。晶銳2011款自上市以來，一直受到年輕人的追捧。目前晶銳全系最高降1.36萬，詳情請(qǐng)看下表：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
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繼上海大眾斯柯達(dá)的第一款力作Octavia明銳大獲成功之后，作為斯柯達(dá)引進(jìn)國內(nèi)的第二款戰(zhàn)略車型，F(xiàn)abia晶銳的出現(xiàn)無疑使斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)市場的形象更為飽滿、充實(shí)，并為上海大眾雙品牌戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。Fabia晶銳的上市，不僅將進(jìn)一步拓展了斯柯達(dá)品牌的消費(fèi)群體，更將憑借其硬朗務(wù)實(shí)的風(fēng)格，引導(dǎo)市場消費(fèi)觀念重新回歸理性、回歸生活本身，更多地關(guān)注汽車的內(nèi)在品質(zhì)和價(jià)值。
Fabia晶銳的“硬派”不僅在于它的產(chǎn)品定位，同樣體現(xiàn)在它過硬的產(chǎn)品品質(zhì)上。外觀上，不同于目前國內(nèi)A0小車普遍流行的柔美風(fēng)格，F(xiàn)abia晶銳處處彰顯著一種硬朗、陽剛的氣質(zhì)。剛勁有力的立體切割線條、獨(dú)具格調(diào)的平頂設(shè)計(jì)和獨(dú)特的雙色車身，令Fabia晶銳硬朗的外觀氣質(zhì)卓爾不群?？臻g設(shè)計(jì)上，F(xiàn)abia晶銳所擁有的同級(jí)別車型中最好的頭部空間和膝部空間，最高可達(dá)1163升的后備廂容積以及全車多大22處的儲(chǔ)物空間，同樣是Fabia晶銳的“硬功”所在。
斯柯達(dá)晶銳搭載的1.4L和1.6L EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢(shì)特征，強(qiáng)勁扭矩在較低轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)，起步及中段加速均勻，動(dòng)力十足。全新POLO發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的E-GAS電子節(jié)氣門，其可以統(tǒng)一協(xié)調(diào)合理管理車輛各系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率輸出的瞬時(shí)要求，在獲得豐沛動(dòng)力的同時(shí)，精確地控制油耗。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6速Tiptronic手自一體變速箱，該變速箱擁有同級(jí)車中最多的檔位設(shè)置，能夠合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化幅度，完全做到了1+1>2的效果。動(dòng)力輸出流暢平順，其內(nèi)預(yù)先設(shè)置數(shù)百條換擋特性曲線，通過分析駕駛者的行駛習(xí)慣，自動(dòng)適用各種駕駛風(fēng)格。 點(diǎn)評(píng)：晶銳與我們熟知的大眾POLO采用同平臺(tái)策略，除了品牌沒有大眾知名度高外，其他都與大眾POLO有異曲同工之秒，晶銳同樣具備精湛的做工、出色的操控性，是一款更偏重于駕駛的A0級(jí)轎車，一直受到年輕人的追捧。目前晶銳全系最高優(yōu)惠1.36萬，店內(nèi)有少量現(xiàn)車，優(yōu)惠幅度較之前有所增加，有喜歡該車的消費(fèi)者抓緊時(shí)間， 是時(shí)候該出手了。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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