受到節(jié)能減排、排量稅以及國內(nèi)政策的影響，近年來不少豪華品牌車型不得不選擇為旗下車型搭載更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，為了迎合相應(yīng)的法規(guī)這種做法也是不得已而為之，同時(shí)由于氣缸數(shù)量的減少，排量的降低也使不少車型拉低了價(jià)格的門檻，對(duì)于車迷們來說也是另一種利好。

近日國外媒體曝光了一組疑似新款瑪莎拉蒂Ghibli的諜照?qǐng)D，圖中可以看出車輛僅進(jìn)行了輕度的偽裝，整體的外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)樣式，僅在引擎蓋和C柱以及尾標(biāo)上進(jìn)行了偽裝，我們也猜測(cè)新款車型可能對(duì)引擎蓋進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面除了C柱上的偽裝其它部位基本沒有明顯變化，而大家普遍猜測(cè)C柱上的偽裝可能是混動(dòng)版車型的標(biāo)志，這也意味著新款的瑪莎拉蒂Ghibli很可能搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

諜照中車輛的尾部依舊沒有太大的改動(dòng)，但雙邊共四出的排氣布局從現(xiàn)款車型上得以保留，看來并沒有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量的減小而忽略運(yùn)動(dòng)性。

諜照中車輛的內(nèi)飾進(jìn)行了比較多的偽裝，整個(gè)中控臺(tái)看上去有較大的變化，但方向盤可以看出采用了三輻式設(shè)計(jì)，并且同樣配備了瑪莎拉蒂具有標(biāo)志性，碩大的換擋撥片。

動(dòng)力方面，通過諜照中一張寫有 2.0 330HP的標(biāo)簽進(jìn)一步確定了該車換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的事實(shí)，結(jié)合起C柱子上的標(biāo)示新車很可能采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。而330HP則代表了該車的最大功率，相比現(xiàn)款在售的V6 3.0T車型，功率略有下降。

看下來已經(jīng)基本可以確定的是在未來越來越多的豪華車將會(huì)搭載氣缸數(shù)更少、排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，這也將是不爭的事實(shí)，但更低的價(jià)格買到一款排量更小的豪車甚至跑車，到底是福還是禍呢？