駕駛著一臺(tái)超級(jí)跑車在賽道或山路上盡情馳騁肯定是每個(gè)人心中的夢(mèng)想，但在這個(gè)充滿個(gè)性、想象力的年代也有不少人喜歡另辟蹊徑，希望駕駛著自己的超級(jí)跑車能夠翻山越嶺。譬如那些開(kāi)著458、GT-R途徑318川藏線到達(dá)西藏的人們，雖然令人羨慕，但一路的艱辛可想而之。似乎就為了解決大家這樣的困擾，一直以改裝保時(shí)捷911車型的RUF發(fā)布了一款堪稱狂野的概念作品-RUF Rodeo Concept。

說(shuō)起保時(shí)捷911大家肯定對(duì)它的性能耳熟能詳，前不久剛剛發(fā)布的新一代911 Turbo S擁有650匹最大馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.7秒，同時(shí)極速可達(dá)330km/h的出色性能表現(xiàn)。其實(shí)從60年代開(kāi)始至今，保時(shí)捷911也經(jīng)?；钴S在越野賽事中，并多次在蒙地卡羅拉力賽場(chǎng)上奪下冠軍。因此Ruf Rodeo概念車也是對(duì)經(jīng)典保時(shí)捷911 Safari拉力賽車的致敬。

外觀上RUF Rodeo大部分延續(xù)了911的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但前后包圍、輪眉以及側(cè)裙部位采用了不同于車身的深色啞光涂料，配合車頭做舊風(fēng)格皮質(zhì)包裹的保險(xiǎn)杠以及額外的LED輔助照明燈，使外觀明顯變得粗狂、硬朗起來(lái)。同時(shí)既然是一款為穿越遠(yuǎn)游設(shè)計(jì)的車型，車頂還配備了行李架提供了更多的儲(chǔ)物空間。而原本應(yīng)該在跑車車尾出現(xiàn)的大尺寸尾翼也由一把小鏟子所取代，相信相比起脫困作用，更多的是一個(gè)情懷裝飾。

RUF Rodeo并不僅僅是一個(gè)“外觀控”，為了真正的能夠擁有越野能力，RUF Rodeo配置了四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，全地形輪胎，以及重新設(shè)計(jì)并調(diào)教的懸掛系統(tǒng)。同時(shí)還采用了與CTR Anniversary和SCR共享碳纖維單殼底盤(pán)。出于安全方面的考慮，車輛內(nèi)部還加裝了防滾架。

RUF Rodeo的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀保持一致，深棕色的皮質(zhì)材料幾乎覆蓋了車內(nèi)肉眼能看到的所有部位，同時(shí)細(xì)節(jié)上搭配美洲傳統(tǒng)文化的布紋圖案使車內(nèi)充滿了濃烈的西部牛仔風(fēng)味，據(jù)悉如果購(gòu)買一輛RUF Rodeo還會(huì)附贈(zèng)一款高筒牛仔靴用來(lái)搭配，以便讓車主更能體會(huì)到西部牛仔的精髓。

目前看來(lái)Rodeo暫時(shí)只是一款概念車，但這款車完全有量產(chǎn)的可能。至于對(duì)他感興趣的人們，準(zhǔn)備好足夠金錢的同時(shí)還是先想好路線和目的地，準(zhǔn)備與它一同遠(yuǎn)行吧。