我們知道，保時(shí)捷代號(hào)為964的911車型一直在收藏界具有較高的地位，它于1989年推出，一直生產(chǎn)到1994年，直到被993取代。隨著目前越來越多的玩家的推崇，導(dǎo)致964的價(jià)格飛漲，964迅速成為可用的最令人垂涎的911之一。

其實(shí)國內(nèi)也有很多911的玩家，但是迫于90年代保時(shí)捷在國內(nèi)實(shí)在是太稀有了，至于見到一臺(tái)993版的911車型都無比歡喜，更別說964了，今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼木褪且慌_(tái)特殊版本的964，它是1994年964末期車型，也可以說是964末期的官方定制版車型。

1994年Flachbau特別版更是將它帶入了一個(gè)新的高度，目前在比佛利山莊的Marshall Goldman出售，售價(jià)為815,000美元（約合人民幣565萬元）。

在當(dāng)年全新的911 964 Turbo S售價(jià)約為99,000美元（約合人民幣70萬元），如果你想要1994年推出的Flachbau定制版，則必須額外支付60,000美元（約合人民幣50萬元）?，F(xiàn)在按今天的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這筆錢也足夠買一臺(tái)全新的超跑了，但是你卻買不到這臺(tái)26年前的超跑。

Flachbau配備了與常規(guī)Turbo S相同的3.6升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于更大的渦輪增壓器和新的進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴，使其功率和扭矩更高，輸出最高功率為380 hp。它還配備了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的“扁鼻”前端，959采用了大燈和18英寸Speedline車輪。

Flachbau非常稀有。僅生產(chǎn)了76臺(tái)，并向美國市場分配了39臺(tái)Flachbau。這里就不得不介紹一下Flachbau的歷史了，在1994年964正式停產(chǎn)時(shí)，保時(shí)捷工廠還剩下了幾十個(gè)Turbo的底盤，所以保時(shí)捷就將這些全部交給了其定制化部門進(jìn)行打造，除了部分采用了傳統(tǒng)的車頭設(shè)計(jì)外，其余的都使用了Flachbau的車頭設(shè)計(jì)。

目前，這臺(tái)出售中的Flachbau采用了Guards Red車漆、帶有8向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅、天窗、CD音響以及真皮內(nèi)飾。它的車況極佳，據(jù)了解僅行駛了9,181英里。

超過800,000美元的售價(jià)聽起來可能很多，但在歷史上Flachbau的價(jià)格確實(shí)也非常昂貴。2016年，杰里·塞恩菲爾德（Jerry Seinfeld）先前擁有的964 Flachbau在拍賣會(huì)上以101.75萬美元的價(jià)格售出。所以說，這款待售的964 Flachbau性價(jià)比也算很不錯(cuò)的了，你愿意將其收入囊中嗎？