一汽奧迪的規(guī)劃顯示，2020年將推出23款新車型，包括中期改款A(yù)4L、全新一代A3、中期改款Q7、Q3 Sportback、旅行車以及以RS Q8為代表的奧迪S/RS運(yùn)動(dòng)車系列，其中全新一代A3、中期改款A(yù)4L兩款走量轎車以及Q3 Sportback最值得關(guān)注。價(jià)格方面，最便宜的全新?lián)Q代的A3起售價(jià)預(yù)計(jì)起售價(jià)與現(xiàn)款相當(dāng)，19萬元起步，而最貴的R8、RS Q8車型售價(jià)則超百萬。

全新A3

作為國產(chǎn)豪華緊湊轎車的開拓者，奧迪A3此前一直有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，不過隨著過去一年奔馳A級長軸距轎車的強(qiáng)勢崛起，奧迪A3失去了豪華緊湊三廂轎車榜首的位置。此次換代后的奧迪A3在造型、尺寸等方面進(jìn)行了大幅調(diào)整，換裝六邊形進(jìn)氣格柵、全新樣式燈組后看上去更為動(dòng)感。

與此同時(shí)，國產(chǎn)奧迪全新A3三廂車型還將進(jìn)行尺寸加長，而兩廂版則保持歐版尺寸，進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求。對于預(yù)算在20萬元、考慮購買豪華品牌的消費(fèi)者來講，新A3絕對是一款值得選擇的車型。

中期改款A(yù)4L

（上圖為S-line車型、下圖為普通車型）

作為國內(nèi)豪華車市場最暢銷的單一車型，奧迪A4L去年全年銷量接近18萬輛，甚至與豐田凱美瑞、大眾邁騰等合資暢銷B級車不相上下。相比奔馳C級、寶馬3系兩個(gè)主要競品，更高的性價(jià)比以及更低的價(jià)格門檻是奧迪A4L暢銷的主要原因，此次中期改款車型推出后A4L將進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢。

變化方面，前臉造型、燈組等是中期改款A(yù)4L調(diào)整最多的地方，新車首次使用了橫幅式、蜂窩式兩種格柵造型，其中使用蜂窩式熏黑格柵的S-line車型更適合年輕消費(fèi)者的審美。動(dòng)力方面，中期改款A(yù)4L將沿用現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，最大功率分別為110kW、140kW、185kW。

Q3 Sportback

相較寶馬、奔馳，奧迪在轎跑SUV細(xì)分市場的布局要明顯慢一些，直至去年其才推出首款轎跑SUV Q8，將于今年上半年推出的Q3 Sportback則是其第二款轎跑SUV。考慮到尺寸差異等因素，預(yù)計(jì)Q3 Sportback售價(jià)略高于普通版Q3，預(yù)計(jì)起售價(jià)在28-30萬元之間。

值得注意的是，奧迪轎跑SUV策略和奔馳、寶馬同級別產(chǎn)品略有差異（X2尺寸遠(yuǎn)小于X1、GLA遠(yuǎn)小于GLB），基于普通版Q3打造的Q3 Sportback整體尺寸更大一些，同時(shí)更大的尺寸也讓其溜背式車身看上去更舒展一些，而奔馳GLA、寶馬X2看上去則更像是個(gè)跨界SUV，而不是純粹的轎跑SUV。