網(wǎng)上車(chē)市針對(duì)此前各車(chē)企規(guī)劃今年將上市的10款重磅純電動(dòng)SUV進(jìn)行了整理，發(fā)現(xiàn)這些新車(chē)大部分選擇在上半年推出，其中上市最早的是3月份推出的哪吒U，預(yù)售價(jià)為15萬(wàn)-21萬(wàn)元。需要提到的是，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，該車(chē)將在今年夏天（預(yù)計(jì)最早在8月份）投產(chǎn)。不過(guò)受新冠病毒肺炎疫情影響，這些車(chē)型上市計(jì)劃是否調(diào)整，還需將持續(xù)跟進(jìn)信息。

哪吒U

預(yù)售價(jià)：15萬(wàn)元-21萬(wàn)元

看點(diǎn)：三聯(lián)屏設(shè)計(jì)儀表盤(pán)、透明A柱

哪吒U在外觀設(shè)計(jì)方面基于Eureka 01概念車(chē)打造，與哪吒N01采用完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感十足。同時(shí)，新車(chē)采用了名為“極光之戀”的全車(chē)LED燈組，包含“極地之光”LED前大燈及LED日間行車(chē)燈，“北極之翼”貫穿式LED后尾燈。

內(nèi)飾部分，儀表盤(pán)采用25寸+8寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，及25寸一體式貫穿大屏，同時(shí)8寸觸摸屏結(jié)合實(shí)體按鍵的組合，并配備無(wú)極變色多彩氛圍燈，其中內(nèi)飾無(wú)極變色多彩氛圍燈可根據(jù)音樂(lè)律動(dòng)、溫度感知、開(kāi)門(mén)迎賓、行車(chē)變幻等場(chǎng)景自動(dòng)進(jìn)行光影變化。

此外，新車(chē)配置部分配備了透明A柱以及車(chē)內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并且涵蓋APA一鍵式自動(dòng)泊車(chē)、ACC全車(chē)速自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車(chē)、FCW前防撞預(yù)警、LKA車(chē)道保持、BSD盲區(qū)檢測(cè)、TJA交通擁堵輔助等諸多安全配置。

哪吒U長(zhǎng)寬高分別為4530×1860×1628mm，軸距為2770mm，定位為A+級(jí)SUV，整體尺寸大于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在動(dòng)力上，新車(chē)提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)版最大功率為270kW，兩驅(qū)版最大功率為150kW。其中，兩驅(qū)版車(chē)型NEDC工況下，綜合續(xù)航里程分為400km和500km兩個(gè)版本，四驅(qū)版續(xù)航里程為500km。

奇瑞新能源eQ5

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)15萬(wàn)起

看點(diǎn)：奇瑞新能源品牌升級(jí)首款SUV、LFS全鋁車(chē)身平臺(tái)第二款車(chē)型

eQ5(內(nèi)部代號(hào)S61)是奇瑞新能源品牌向上的重磅車(chē)型，采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及全新的品牌LOGO，讓人看不到“奇瑞車(chē)”的影子。此外，eQ5是奇瑞新能源LFS全鋁車(chē)身平臺(tái)第二款車(chē)型（第一款為小螞蟻），新車(chē)前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，與領(lǐng)克01有些相似；側(cè)面則采用溜背造型，十分動(dòng)感。新車(chē)軸距為2805mm，定位為緊湊型SUV，未來(lái)上市后將與威馬EX5、小鵬G3等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

在車(chē)身尺寸方面，奇瑞新能源eQ5要大于小鵬G3等同級(jí)別緊湊型SUV；在動(dòng)力層面，eQ5則不及對(duì)手。新車(chē)將提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，未來(lái)還將推出增程式版本。值得一提的是，eQ5將提供三電終身質(zhì)保服務(wù)。

長(zhǎng)安新能源E-Rock

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬(wàn)元起

看點(diǎn)：基于CS55 PLUS打造、長(zhǎng)安新能源旗下續(xù)航最長(zhǎng)車(chē)型

長(zhǎng)安新能源E-Rock在外觀方面，保留了CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵LOGO內(nèi)以藍(lán)色為底色，表明其新能源車(chē)型身份，尾部則采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下方懸掛“CS55 E-Rock”標(biāo)識(shí)。

在配置方面，新車(chē)采用三幅式多功能方向盤(pán)，10英寸全液晶儀表盤(pán)以及10.25英寸中控屏幕，還可選裝前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾、前組合燈等配置。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4515×1860×1690mm，軸距為2650mm，長(zhǎng)度、寬度相比燃油版進(jìn)行了小幅調(diào)整（燃油版車(chē)型長(zhǎng)寬高為4500×1855×1690mm）。此外，新車(chē)搭載一臺(tái)最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī)，并配備由比亞迪提供的三元材料電池，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)605km，成為長(zhǎng)安新能源旗下續(xù)航里程最高的車(chē)型。

寶馬iX3

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)58萬(wàn)起

看點(diǎn)：續(xù)航能力超過(guò)奔馳EQC和奧迪e-tron

去年11月，奔馳、奧迪分別推出了中型電動(dòng)SUV EQC、e-tron，售價(jià)為55-80萬(wàn)，相比之下豪華三強(qiáng)中電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)起步最早的寶馬，在該細(xì)分市場(chǎng)的布局卻慢了半拍。網(wǎng)上車(chē)市日前獲悉，定位中型電動(dòng)SUV的iX3目前已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，最快將于明年第三季度量產(chǎn)上市，并供應(yīng)全球市場(chǎng)。

價(jià)格方面，參考同樣國(guó)產(chǎn)的奔馳EQC（57.98-62.28萬(wàn)），iX3起售價(jià)預(yù)計(jì)在58萬(wàn)元。iX3將使用第五代eDrive技術(shù)，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到440km，預(yù)計(jì)NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到500km左右，遠(yuǎn)超415km的EQC和470km的e-tron。與此同時(shí)，新車(chē)還提供快充模式，在150kW快充模式下完成一次充電僅需30分鐘。

拜騰M-byte

補(bǔ)貼后售價(jià)：待公布

看點(diǎn)：48寸超大屏幕

拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺(tái)打造，該平臺(tái)具有高度的兼容性、靈活性，最大化利用車(chē)內(nèi)空間，M-Byte車(chē)身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，既縮減了成本，又保證車(chē)輛行駛性能。新車(chē)最大的亮點(diǎn)是采用了48寸超大屏幕，正因如此，M-Byte被官方定義為“第四空間”，有網(wǎng)友也戲稱(chēng)，“與本田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)類(lèi)似，拜騰M-Byte是買(mǎi)電視送車(chē)”。

在動(dòng)力方面，拜騰M-Byte將提供2個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72kWh/95kWh的電池組，NEDC工況續(xù)航里程為430公里/550公里；四驅(qū)版本采用95kWh的電池組，續(xù)航為505公里。在快充模式下，35分鐘可充滿(mǎn)80%的電量。新車(chē)上市后，將與蔚來(lái)ES6等同級(jí)別車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

別克VELITE 7

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬(wàn)起

看點(diǎn)：別克全新純電動(dòng)SUV、定位高于微藍(lán)PLUS

VELITE 7是別克旗下全新純電動(dòng)SUV，外觀上采用別克家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由于是純電動(dòng)車(chē)型，車(chē)頭部分采用了封閉式造型，飛翼式前臉得到保留，黑色飾條連接兩側(cè)大燈組，大燈組采用不規(guī)則造型，整體效果個(gè)性十足。車(chē)身側(cè)面C柱使用黑色飾板，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?，?chē)尾部分采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。

新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4264×1767×1616（1618）mm，軸距為2675mm。其車(chē)身長(zhǎng)度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的軸距相比緊湊型SUV昂科拉GX還要長(zhǎng)。動(dòng)力方面VELITE 7搭載一臺(tái)來(lái)自LG的電動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款純電動(dòng)車(chē)型別克微藍(lán)PLUS動(dòng)力更強(qiáng)。搭載的電池組，依然是上汽通用自家生產(chǎn)的三元鋰離子電池。

蔚來(lái)EC6

預(yù)售價(jià)：預(yù)計(jì)36萬(wàn)起

看點(diǎn)：基于ES6打造、百公里加速時(shí)間僅4.7秒

蔚來(lái)第三款SUV—EC6在去年12月28日NIO Day上首發(fā)亮相，新車(chē)將于7月份正式上市，并于9月份實(shí)現(xiàn)交付。EC6定位轎跑SUV，溜背造型與ES6相比更顯動(dòng)感，延續(xù)了蔚來(lái)產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型和ES6相似，但整體視覺(jué)效果更寬，前格柵部分更加運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，EC6運(yùn)動(dòng)版搭載前后雙電機(jī)，最大功率均為160kW，0-100km/h加速為5.6秒。電池方面，電池容量分別70kWh、100kWh，NEDC續(xù)航里程分別為425km、605km。EC6性能版搭載前最大功率均為160kW+240kW的前后雙電機(jī)，0-100km/h加速僅需4.7秒，電池容量同樣為70kWh、100kWh，NEDC續(xù)航里程分別為435km、615km。

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y

預(yù)計(jì)起售價(jià)：低于40萬(wàn)

看點(diǎn)：中國(guó)制造、AUTOPILOT自動(dòng)輔助駕駛

就在1月月初，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3開(kāi)始對(duì)外交付，同時(shí)也公布Model Y國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。Model Y此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，該車(chē)共分為后驅(qū)版長(zhǎng)續(xù)航版44.4萬(wàn)元，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版48.8萬(wàn)元和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)高性能版53.5萬(wàn)元。筆者發(fā)現(xiàn)特斯拉中國(guó)官方網(wǎng)站已經(jīng)刪去了Model Y后驅(qū)版的信息，這與Model 3國(guó)產(chǎn)類(lèi)似（國(guó)產(chǎn)車(chē)型為后驅(qū)版），Model Y國(guó)產(chǎn)后起售價(jià)或?qū)⒃?0萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

從目前來(lái)看，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3在上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能為15萬(wàn)臺(tái)，此次財(cái)報(bào)中顯示，考慮到SUV車(chē)型受歡迎的程度，Model Y的產(chǎn)能至少與Model 3的產(chǎn)能相同，這也意味著上海工廠總產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，

隨著Model 3和Model Y兩款車(chē)型國(guó)產(chǎn)，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)份額或?qū)⒉粩鄶U(kuò)大，尤其是國(guó)產(chǎn)Model 3目前29.905萬(wàn)元的起售價(jià)，對(duì)于其他品牌將造成不小的挑戰(zhàn)。

ARCFOX MARK 5

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)20萬(wàn)起

看點(diǎn)：北汽新能源高端品牌首款SUV、全新設(shè)計(jì)風(fēng)格

ARCFOX在去年日內(nèi)瓦車(chē)展首次發(fā)布了ECF概念車(chē)，該車(chē)是ARCFOX旗下首款純電動(dòng)SUV。網(wǎng)上車(chē)市日前獲得了該車(chē)ECF量產(chǎn)版車(chē)型實(shí)拍圖，新車(chē)尾部標(biāo)識(shí)為“MARK 5”。據(jù)了解，新車(chē)基于北汽集團(tuán)與麥格納共同研發(fā)的全新純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)最早將于4月份北京車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，隨后在8月份上市。新車(chē)售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元以上，上市后競(jìng)爭(zhēng)比亞迪唐EV等同級(jí)別車(chē)型。

在動(dòng)力方面，由北汽集團(tuán)、北京電控以及韓國(guó)SK集團(tuán)三方聯(lián)合成立的BEST（即北電愛(ài)思特）目前已竣工投產(chǎn)，其產(chǎn)出的811（NCM）鋰離子軟包電池，將為ARCFOX提供配套。從此前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，MARK 5在NEDC工況下，續(xù)航里程可達(dá)到600公里，高于同級(jí)別比亞迪唐EV的500公里（工況法續(xù)航），同時(shí)前/后電機(jī)最大扭矩也高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此外，MARK 5還將配備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)支持聲音和指紋識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別等智能交互功能。

幾何C

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)16萬(wàn)起

看點(diǎn)：跨界SUV風(fēng)格、酷似帝豪GSe

幾何汽車(chē)是隸屬吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的高端純電品牌，與吉利和領(lǐng)克并行的一級(jí)子品牌，目前僅一款車(chē)型-幾何A。該車(chē)于2019年4月份在新加坡上市，共推出6款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為21-25萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為15-19萬(wàn)元。幾何C上市后，將為幾何汽車(chē)在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)份額。

吉利幾何C長(zhǎng)寬高分別為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm，預(yù)計(jì)新車(chē)上市后將與比亞迪宋EV等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。由于該車(chē)跨界風(fēng)格造型，尺寸方面比競(jìng)品略小。在動(dòng)力方面，幾何C采用的是寧德時(shí)代提供的鋰離子電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由日本電鏟汽車(chē)馬達(dá)（浙江）有限公司提供，最大輸出功率為150kW。