通過“賣房保殼”實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)扭虧的海馬汽車，將順應(yīng)汽車市場(chǎng)“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，在電氣化方面投入更多精力。網(wǎng)上車市從海馬汽車官方獲悉：公司旗下首個(gè)代號(hào)為YP112的插電式混動(dòng)項(xiàng)目（二代S5 PHEV）將于2020年投放市場(chǎng)。

二代海馬S5（汽油版）定位緊湊型SUV，與哈弗H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安歐尚X7等車型屬于同級(jí)，官方售價(jià)6.98萬-10.98萬元。

圖為汽油版

海馬首款插電式混合動(dòng)力汽車是海馬汽車與奧地利AVL公司合作，搭載全新的P2混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，具有兩大特點(diǎn)：一是純電行駛里程達(dá)80km，日常在市內(nèi)行車以用電為主，相當(dāng)于純電動(dòng)汽車。二是長(zhǎng)途行駛時(shí)可自動(dòng)識(shí)別駕駛員意圖和路況，自動(dòng)切換用油或用電的工作模式，或者以用油為主、用電助推爬坡，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效率區(qū)。同時(shí)，通過制動(dòng)能量回收和怠速發(fā)電等給電池充電，保證以最少用油又最多回收電能的模式行駛。

相比傳統(tǒng)燃油汽車，海馬插電混動(dòng)汽車在不充電的情況下可節(jié)油30%左右，在充電情況下可節(jié)油80%左右。如果每天充電一次，基本保證以純電動(dòng)模式在市內(nèi)上下班使用。即使在不充電的情況下，一箱油（40L）可以跑800km，相當(dāng)于環(huán)海南島跑一圈多。