2020年1月15日，皮卡行業(yè)發(fā)展再迎利好，重慶市放寬皮卡進城限制，成為首個開放皮卡進城的直轄市，為中國皮卡行業(yè)的發(fā)展和消費者用車環(huán)境的改善作出了重要貢獻。

據(jù)重慶交警公告顯示，為深入貫徹“放管服”改革部署，進一步簡政放權、減證便民，努力提供便捷高效、智能精準的公安交管服務，重慶市公安局交巡警總隊將再推出電子貨車通行證等5項優(yōu)化貨車通行管理的公安交管“放管服”改革服務措施，此次推出優(yōu)化貨車通行管理的5項措施，將按照分批推行的方式陸續(xù)實施。

其中，放寬便利皮卡車進城限制是最被皮卡車友關注的一點。

通知指出：

有通行主城區(qū)需求的多用途貨車（皮卡車），對登記地在主城區(qū)的，實施備案通行管理，通過互聯(lián)網(wǎng)自主備案，獲得相應通行規(guī)定（主城區(qū)除機場路、渝航大道及部分過江橋梁外均可通行），并按規(guī)定通行即可，不再核發(fā)通行證；對登記地在我市但非主城區(qū)的，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦后按規(guī)定通行。

從有關皮卡進城限制放寬的通知中可以提煉出以下幾點信息：

1.登記在主城區(qū)的皮卡放寬進城限制。也就在渝中區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)，即通常所稱“主城九區(qū)”的本地皮卡用戶可以銷享受到最大的便利。

2.機場路、渝航大道及部分過江橋梁仍然限行。相比于此前大范圍、多路段的禁行、限行規(guī)定相比，如今的限行路段已經(jīng)非常少了，可以充分滿足皮卡用戶的需求。

3.非主城區(qū)的皮卡，實行預約通行管理，按需按次申報進入主城。針對非主城區(qū)的皮卡用戶，重慶市交警部門也提出了相應的通行辦法，滿足此類消費者用車出行需求，即按需按次申報進入主城，全年累計申報通行時間不超過120天，申辦后按規(guī)定通行。

4.皮卡車網(wǎng)上備案管理將于2月底前退出實施，預約通行管理將于3月底前推出實施。

總而言之，重慶市放寬皮卡進城限制是順應市場發(fā)展、消費者需求變化的重要舉措，在取消雙證、貼反光條、噴字，實現(xiàn)地級及以下城市全面解禁，長城炮等新一代皮卡產(chǎn)品引領皮卡行業(yè)升級進化的背景下，可以充分發(fā)揮皮卡這種商乘兩用的多用途車輛在生產(chǎn)生活中的重要作用，促進皮卡行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展。