2019年，是中國(guó)皮卡行業(yè)的變革年，皮卡行業(yè)從2.0多用途商用化時(shí)代逐步進(jìn)入3.0多用途乘用化時(shí)代。各大主流皮卡企業(yè)紛紛推出全新產(chǎn)品，滿足高端化、智能化、全球化、乘用化等特征。2020年伊始，皮卡車市推出“BEST PICKUP TRUCKS 0F 2019——皮卡車市年度車型評(píng)選”，對(duì)2019年出現(xiàn)的、有一定市場(chǎng)表現(xiàn)的皮卡產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)評(píng)選。

“BEST PICKUP TRUCKS 0F 2019——皮卡車市年度車型評(píng)選”就是由皮卡車市評(píng)選的2019年最佳皮卡，我們采用了目前全球范圍內(nèi)主流的汽車評(píng)獎(jiǎng)方式，通過(guò)受國(guó)際認(rèn)可的“用戶立場(chǎng)”角度，對(duì)參選車型進(jìn)行產(chǎn)品分析。同時(shí)，考量參選車型目前擁有的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑。

只有具有一定市場(chǎng)影響力的產(chǎn)品才能進(jìn)入我們的候選名單，我們認(rèn)為，在2019年12月份上市的新車，不具備參加車型評(píng)選活動(dòng)的資格，但這些新車如果在2020年表現(xiàn)出色，可以進(jìn)入2020年的候選名單。因?yàn)闆](méi)有足夠的市場(chǎng)份額，就沒(méi)有足夠多的用戶口碑反饋，我們無(wú)法進(jìn)行公平公正的橫向比較。

“假”客觀，不如“真”主觀

作為全球消費(fèi)者最受歡迎的車型之一，皮卡介于純粹的商用車與乘用車之間，已有很多成熟完備而且獨(dú)特的評(píng)測(cè)維度。消費(fèi)者的需求不同，對(duì)產(chǎn)品不同維度的要求有所不同。因此，所謂“客觀”的產(chǎn)品評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)測(cè)維度呆板單一，并不能完美適應(yīng)不同類型的客戶需求。

我們堅(jiān)持認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求是最好的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合皮卡車市對(duì)中國(guó)皮卡用戶的畫像，我們把主要皮卡用戶分為三種類型，分別是：商用型，商乘兩用型，乘用型。

皮卡車市主觀評(píng)測(cè)是讓消費(fèi)者最有代入感的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。 我們根據(jù)用戶類型設(shè)置了用車需求分別為“商用、商乘兩用、乘用”三種不同的人設(shè)，圍繞參選車型“外觀、動(dòng)力、配置、裝載性、舒適性、內(nèi)飾、操控性、通過(guò)性”等八個(gè)維度，讓他們給出自己的體驗(yàn)報(bào)告。

三種不同的人設(shè)對(duì)應(yīng)三種不同的皮卡用車需求，每一位評(píng)車人都有自己獨(dú)立的身份與觀點(diǎn)，他們都會(huì)從以上八項(xiàng)關(guān)鍵維度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)測(cè)。三人對(duì)每種維度的評(píng)測(cè)結(jié)果都會(huì)有差異化，而差異化的結(jié)果則是在一定程度上代表特定用戶群體的需求。

產(chǎn)品表現(xiàn)只是基礎(chǔ)，評(píng)獎(jiǎng)考慮市場(chǎng)表現(xiàn)

有句話說(shuō)的很不錯(cuò)，“獲獎(jiǎng)?wù)?rdquo;是對(duì)一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)權(quán)威性的最好驗(yàn)證。“哪些車型可以參選？哪些車型得什么獎(jiǎng)？得獎(jiǎng)的依據(jù)是什么？”不僅影響著獎(jiǎng)項(xiàng)本身的權(quán)威性，也影響消費(fèi)者心智。皮卡車市的獎(jiǎng)項(xiàng)講究“實(shí)至名歸”。

“BEST PICKUP TRUCKS 0F 2019——皮卡車市年度車型評(píng)選”的評(píng)獎(jiǎng)要求比產(chǎn)品評(píng)測(cè)更進(jìn)一步。獲獎(jiǎng)不僅要產(chǎn)品達(dá)標(biāo)，還依賴于該車在2019年全年的市場(chǎng)表現(xiàn)、用戶口碑等，考慮到2019年的具體情況，銷量、國(guó)六產(chǎn)品力、市場(chǎng)占有率、老客戶滿意與否、售后服務(wù)等都屬于影響我們?cè)u(píng)獎(jiǎng)的因素。獲得最佳大獎(jiǎng)，要對(duì)企業(yè)發(fā)展起到開創(chuàng)性突破，或者對(duì)整個(gè)皮卡行業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用。

站在用戶立場(chǎng)，皮卡車市評(píng)測(cè)為用戶解決需求痛點(diǎn)

目前，我國(guó)缺少站在用戶立場(chǎng)、為消費(fèi)者解決需求痛點(diǎn)的皮卡專業(yè)評(píng)測(cè)，而“BEST PICKUP TRUCKS 0F 2019——皮卡車市年度車型評(píng)選”力求在表面意識(shí)和和潛意識(shí)層都接近最廣大的皮卡用戶的認(rèn)知習(xí)慣，評(píng)測(cè)方式簡(jiǎn)單但不過(guò)于簡(jiǎn)單，我們的評(píng)測(cè)內(nèi)容具有可讀性、導(dǎo)航性、參考性等，內(nèi)容的重點(diǎn)在于對(duì)為用戶解決需求痛點(diǎn)。

消費(fèi)者買皮卡，需求痛點(diǎn)是什么？對(duì)于商用型用戶來(lái)說(shuō)，不能重載是痛點(diǎn)、用車成本高、貨箱太小痛點(diǎn)、售后服務(wù)差是痛點(diǎn)；對(duì)于商乘兩用型用戶來(lái)說(shuō)，不舒適是痛點(diǎn)、動(dòng)力不足、油耗高是痛點(diǎn)；對(duì)于乘用型用戶來(lái)說(shuō)，駕駛室噪音大是痛點(diǎn)、配置太低是痛點(diǎn)、座椅不舒適是痛點(diǎn)……

因此，我們根據(jù)三類不同用戶的定位和需求，進(jìn)行全方位的講解，評(píng)出獎(jiǎng)項(xiàng)的同時(shí)，也給廣大的消費(fèi)者提供最有價(jià)值的選車參考信息，讓他們的錢花對(duì)地方。

皮卡車市是業(yè)內(nèi)唯一對(duì)皮卡消費(fèi)者進(jìn)行專業(yè)人群畫像的平臺(tái)，也是目前皮卡行業(yè)中傳播能力最強(qiáng)，影響力最大的媒體。皮卡車市擁有微博戰(zhàn)略合作、網(wǎng)新社1000+分發(fā)資源、雙重自媒體矩陣等特色傳播資源，傳播方向非常寬廣，傳播力度可下沉到三四線城市及城鎮(zhèn)用戶群體中，用實(shí)力詮釋“精、準(zhǔn)、狠”！

“BEST PICKUP TRUCKS 0F 2019—皮卡車市年度車型評(píng)選”獎(jiǎng)項(xiàng)將花落誰(shuí)家？敬請(qǐng)期待。