說到寶沃這個(gè)品牌，相信大家聽到更多的是關(guān)于它的花邊新聞，而產(chǎn)品的消息則少之又少。“百年寶沃，源自德國。”這句廣為流傳的宣傳語讓人印象深刻，時(shí)間回到2014年，北汽福田收購了沉寂半個(gè)多世紀(jì)的德國品牌—寶沃，開啟了它在中國的品牌復(fù)興計(jì)劃，但是現(xiàn)實(shí)總是殘酷的，不佳的銷售業(yè)績給滿懷希望的“寶沃人”當(dāng)頭一棒，只能將品牌易手，以求自保。寶沃BX3作為神州優(yōu)車接手寶沃品牌后推出的首款車型，自然對(duì)于它的市場表現(xiàn)滿懷期望，今天我們就來探討一下寶沃BX3相比于市場同價(jià)位車型的競爭力表現(xiàn)，看一看它能否挑起品牌復(fù)興的大梁。

《新車首“撞”》是一檔針對(duì)網(wǎng)友們關(guān)注的熱點(diǎn)新車的核心要點(diǎn)進(jìn)行著重分析，同時(shí)與其核心競品的正面“對(duì)撞”的硬核文章。本期的《新車首撞》的主角就是近期剛剛亮相的寶沃BX3。

12月20日，寶沃旗下首款小型SUV—BX3上市，新車共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為9.68-13.08萬，動(dòng)力配置上，全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱配置上除去最低配車型采用的是6擋手動(dòng)變速箱外，其余車型均使用6擋手自一體式變速箱。在開始今天的文章之前，筆者采集了網(wǎng)友朋友們對(duì)于寶沃BX3的一些看法，我們一起來看一下。

綜合來看，網(wǎng)友們對(duì)于寶沃BX3的評(píng)價(jià)，更多的是關(guān)于它的定價(jià)是否偏高，它自身的產(chǎn)品力表現(xiàn)能否和售價(jià)成正比，而廣大網(wǎng)友所想的也正是本文所要說的，前邊也說到了，咱們今天主要講的是BX3的產(chǎn)品力分析，以及和競品的硬碰硬正面“對(duì)撞”，下面我們先來看一下BX3的競品車型都有哪些？

十萬左右的SUV市場，向來都是兵家必爭之地，龐大的消費(fèi)群體吸引了眾多造車廠商垂涎，不管是德系還是日系，抑或自主品牌都拿出自己最誠意的產(chǎn)品來滿足消費(fèi)者的需求，就目前的形勢(shì)來看，寶沃BX3要想突出重圍，闖出一片天地還是很有挑戰(zhàn)性的。